| 中钢能否独自承担起投资在350亿元以上的铁路和港口建设大任？对于目前负债率高企的中钢来说，这是一个不可能的任务 一个耗资13.6亿澳元(约合93亿元人民币)“敌意收购”的澳大利亚铁矿项目，却因为港口、铁路等基础设施问题，在收购三年后叫停。2011年6月23日，中国中钢集团公司(下称中钢)宣布，暂停在西澳洲的Weld Range铁矿项目，停止与之相关的所有工作，并对在建项目收尾。此外，中钢也将终止Koolanooka和Blue Hills项目以外的所有勘探工作，关闭在杰拉尔顿的办事处。这些铁矿均为中钢2009年收购的澳大利亚铁矿石商中西部公司(Midwest Corporation Limited)所有。 这桩收购当时曾被称之为“中国首起成功的海外敌意收购”，如今看来，却因为资产价值大幅缩水而显得得不偿失。中钢最终是以每股6.38澳元的代价完成了对中西部公司的收购，并迅速退市。当时与中西部毗邻的铁矿石商默奇森金属有限公司(Murchison Metal Limited，下称默奇森)的股价还在4澳元左右徘徊。金融危机后，默奇森的股价狂跌。至2011年6月21日，默奇森的股价收于0.66澳元，只有当年六分之一。 中钢所面临的挑战，还不仅局限于此。西澳大利亚中西部地区港口和铁路等基础设施的建设权并不在中钢手中，而是由默奇森和三菱公司合资的Oakajee Port & Rail公司主导。没有铁路，中钢在中西部公司开采出铁矿也运不出去。 随着Oakajee公司对港口和铁路基建可研报告的一再拖延，以及默奇森自身铁矿开发陷入困境，中钢对中西部公司的开发已几度陷入停滞。未来中钢能否解决基础设施这一头号难题？而倘若默奇森放弃铁矿开发，中钢能否独自承担起投资在350亿元以上的铁路和港口建设大任？对于目前负债率高企的中钢来说，这是一个不可能的任务。 被挟持的收购 早在上世纪90年代初期，中钢就接触过中西部公司所控制的铁矿资源——当时这些资源还同属一家。“澳大利亚人想直接在当地把铁矿石加工成钢坯，找我们谈合作的可能性，但最后没搞成。”一位熟悉内情的中钢内部人士告诉财新《新世纪》。 之后，这部分铁矿资源被分拆出售，中西部公司主要拥有两块资源——Weld Range赤铁矿和Koolanooka磁铁矿，而默奇森主要拥有Jack Hill铁矿。 2003年12月黄天文接掌中钢后，决心大力拓展海外业务，却苦于没有好的项目。当时恰逢中西部公司计划将旗下Weld Range赤铁矿出售，找到了中钢。中钢内部决定先立项，做可研报告。最后做不做，根据可研报告再定。2005年，中钢与澳大利亚中西部公司签署项目可研合资协议。谁也没想到，这一做就是五六年，到今天都没有做出来。 “最初只是想买中西部公司的赤铁矿项目，没想全盘收购。但后来，在中钢内部就传出日本人想要这块资源。因为三菱已经有了默奇森公司的股份，想把这块资源一块吞并。好像我们不下手的话，这块资源就会被抢走。”前期主管这一收购项目的中钢高层对财新《新世纪》记者说。他表示，实际上当时中钢没有接触三菱，并不清楚其真实想法。 2008年3月14日，中钢向中西部发起全现金收购要约，计划以每股5.60澳元收购中西部公司全部普通股，较收购发起前一日有34.90%的溢价。但中西部公司董事会表示，5.60澳元的价格低估了中西部公司的价值和前景。 熟悉交易的人士回忆，当时以中钢为首的五家中国企业入股了澳大利亚Yilgarn基建公司，这家公司准备竞标西澳Oakajee深水港和铁路基础设施开发项目，竞标对手就是默奇森和三菱合资的Oakajee Port & Rail公司。 谁能取得铁路和港口的开发权，谁就能在未来矿产开发中获得主动。此时，距西澳政府要求的开发方案评估申请截止日5月9日已没有几天，中西部公司仍拒绝授权Yilgarn基建公司参与竞标。中西部公司借此要挟中钢提高报价。4月29日，中钢将收购报价从5.60澳元/股提高至6.38澳元/股，才终于获得中西部董事会的支持。最终，中钢艰难地将中西部公司98.52%的股份收入囊中，并不得不对剩余股份强制性收购，中西部公司就此退市。 然而，中钢还没来得及欢呼雀跃，资产就开始贬值。从2008年6月底到9月底，全球大宗商品价格狂跌21.2%，必和必拓和力拓的股价跌幅也超过40%。 “中钢收购完成后，正好赶上全球金融危机爆发。中西部当时是退市了，不用再公布财报，否则股价早跌到几毛钱了，中钢的财务也会出现一个大窟窿。”前述中钢消息人士说。 另一方面，中西部公司的矿业开发也陷入重重危机。“中西部公司的两部分资源，一部分是磁铁矿，需要选矿，然后做成球团。我们当时实验发现太硬，不好选。据我所知，磁铁矿资源中钢已经基本放弃了。而Weld Range赤铁矿这块，品位也就是57%-58%左右，不算很高，而且距离港口1000多公里，必须要有配套港口和铁路的建设。”这位中钢前高层告诉财新《新世纪》记者。 据了解，目前中钢在中西部公司项目的主要进展，是开采了表面的部分赤铁矿。中钢网站信息显示，2010年7月15日，中钢澳洲中西矿业公司库连努卡(Koolanooka)DSO项目启动了第一船铁矿石的运输。“这些不是真正意义上的出矿。目前Koolanooka在矿区表面有少量赤铁矿可供开采，但都是用汽车运，再用5万吨的小船运回国，根本不经济，纯属小打小闹。”了解内情的中钢人士告诉财新《新世纪》记者。 一位曾在中钢财务部门工作多年的人士则质疑说，“中钢为什么非要全面收购？在控股51%之后及时收手不是很明智吗？中西部还在勘探阶段，这样的话还能保留上市这一融资平台。” 一位熟悉中钢的钢铁行业资深人士告诉财新《新世纪》记者，中钢决策层之所以急切地希望中西部退市，实现全面收购，是当时中钢正在筹备上市，公司希望能创造一个好的名声和卖点。 |
