澳大利亚布里斯班的矿业软件开发商RPMGlobal（隆格国际）将助力未来绿色矿业。 当前采矿业的重点转向了可持续性提速和效率提升，所以对清洁能源运输成本、效益的评估是一座矿山未来成功运营的关键。矿业媒体获悉，RPMGlobal正在为这种转变提供支持。 当行业关注点转到降低碳排放之后，矿业公司和政府部门正在采取切实措施落实脱碳工作。几家主要矿业公司已经作出保证：到2050年或更早实现净零排放。由于卡车排放在整个露天采矿运营中占极大比例，为了实现这一目标，采矿行业迫切需要解决这些设备的排放问题。 Deloitte（德勤）的《追踪2021年趋势》报告表明，采矿行业已经将脱碳摆上了重要日程，RPMGlobal首席执行官Richard Mathews称此举给整个行业带来了重大机遇，他说：“提高运营效率并实现可持续生产是采矿业的关键要务，它们之间不再相互矛盾。 “采矿业的环境变化和脱碳工作的推进，为创造性解决问题和采用更多新技术提供了许多机会，从而实现可持续运营的目标。 “RPMGlobal具有能源过渡方面的专业知识和先进的运输技术，这些特别的优势使我们在运输系统脱碳方面处在了领先地位。” 采矿车队电动化的势头在不断增强，已成为矿山清洁能源转型的一种途径，因此继续在创新技术及合作方面投资以推动可持续的积极变化，就显得非常重要。 技术助力行业脱碳 如今生产过程中的排放已经超过行业可接受的限度，通常认为电气化是解决此问题的主要方法。 电气化有不少好处，比如没有了柴油机碳排放问题、提高了生产力和效率、可开采更深更远端矿体以及实现网关自动化，而自动化本身就能够进一步地显著提升生产力。 不过，实现可行脱碳运营计划仍面临诸多挑战和疑虑，比如资本投资问题以及没有一种通用的方法等等。 Mathews称，RPMGlobal独特的产品和市场定位，包括创新技术与领先采矿专业知识的结合，为提升行业价值奠定了坚实基础。他说：“我们是技术领先者和专家，为全球采矿行业最重要问题提供建议，不断变化的能源格局机遇和挑战并存，我们要让客户更好地认识到这一问题。” RPMGlobal在其先进运输模拟工具HAULSIM中加入了电池功能——HAULSIM是一个4-D离散事件模拟工具，这是帮助客户向绿色运营过渡的工作内容，用户可以使用此工具构建各种采矿运营的数字孪生，以评估不同的运输场景。 Mathews说：“采用运输道路电气化技术，限制柴油使用并且降低成本，能够显著减少露天采矿运营的碳排放。” 或许可持续采矿听起来很矛盾，但Mathews表示，技术支持和模拟工具生成了最佳运输路线，极大地减少了能源使用、增加了电动车辆部署规模，其重要性达到空前水平。 Mathews表示，这将是一场席卷整个行业的变革，RPMGlobal希望能在其中发挥引领作用。比如，对于矿商或设备制造商来说，要能够快速计算环境、社会效益和各种因素，以及柴油和电动车辆之间的财务和运营差异，在未来几年其涉及范围会非常大，而RPMGlobal在这方面比较擅长。 加快行业脱碳进程 行业在脱碳进程中取得实质性进展后，RPMGlobal的咨询团队正在与客户密切合作，通过对电气化、矿山关闭及无组织排放评估的研究来应对市场变化。 RPMGlobal最近完成了一项针对主要矿商的研究，该研究调查了使用电池运输卡车和架线辅助供电系统实现可持续电气化运输所需的架线基础设施数量。 这项高水平的实用研究使用了RPMGlobal先进的模拟技术，评估了使用电池动力卡车达到可持续电气化运输所需的架线基础设施数量。研究的成果包括了一些量化参数，比如燃料节约、架线线路长度及位置、露天矿各种环境中电池充电的可持续性。 Mathews说：“将新的电气化系统应用到采矿运输中，是提高运营可持续性的关键一步，我们很高兴能与行业合作，来实施这些将颠覆性的项目，这些项目带来了积极的成果。” RPMGlobal咨询服务部执行总经理Philippe Baudry预计，这一类研究的需求还会有更多，会引发内部战略讨论，探讨公司如何继续利用其数十年的行业经验，成为采矿业脱碳需求的首选合作伙伴。 他说：“随着技术的进步，再加上支持脱碳的更多业内商业案例，量化电气化利弊、调查研究电气化运输所带来的环境和经济利益的能力，将是今后十年能源大变革的重要方面。 “共同为矿山和社会创造价值，无疑已经成为该行业的首要任务，我们的团队正通过独有技术和产品，让行业更好地认识到电气化运输的好处。” 今后，氢动力等其它有潜力的运输技术，矿山在向碳中性过渡时也需要考虑。 Mathews说，及时了解行业最新发展（包括一些澳大利亚大型矿业公司的重大投资）非常重要，可以为客户实施新的矿山计划及车队更新提供支持。“一些客户已经要求我们在采矿权衡研究中建立温室气体排放模型，作为确定首选发展模式的内容，哪一个是最好的不再仅仅由经济因素决定，而需要考虑公司设定的温室气体排放目标。” |
