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柳工 工业龙头企业再现老大本色

2011-11-10 19:55| 发布者: 巨车网| 查看: 737| 评论: 0|来自: 柳州日报

摘要: 通货膨胀、宏观调控、煤电紧张……2011年的征程已经走过大半,工业柳州的龙头企业面对今年以来复杂的国内外环境,保持清醒头脑,各显神通,做好应对各种困难和潜在风险的准备,巩固经济发展的良好势头,受到日前来我 ...
    通货膨胀、宏观调控、煤电紧张……2011年的征程已经走过大半,工业柳州的龙头企业面对今年以来复杂的国内外环境,保持清醒头脑,各显神通,做好应对各种困难和潜在风险的准备,巩固经济发展的良好势头,受到日前来我市考察的自治区主席马飚的肯定。

    据了解,柳州市规模以上汽车、冶金、机械三大支柱产业工业总产值占全部规模以上工业总产值的三分之二以上,龙头企业的兴衰,对全市工业,乃至全区工业影响巨大。作为重工业城市,投资拉动对我市企业产品的销售举足轻重。去年销售收入472亿元、位居广西之首的柳钢(集团)公司在全国行业性困难面前,今年同样经受了干旱少雨限电、上游铁矿石降价缓慢、煤炭价格不跌反升,而钢材价格暴跌、市场需求不旺、融资成本过高等一系列不利因素的严峻考验。针对生产越多反而可能亏损越大的局面,柳钢果断收缩战线,提前对生产锅炉轮换停产进行检修,同时继续加大投入进行技改,提高工艺装备和技术水平,优化产品结构。今年1至10月,该公司钢材单月产量三破百万吨,主营业务收入达480亿元,实现利润6亿元。

    汽车是该市第一支柱产业,在今年中国车市的“调整期”里,该市车企克服了刺激汽车消费政策变动造成的影响,1月至10月全市汽车产量累计完成113.8万辆,增长1.4%。作为龙头企业,去年产值超过420亿元的上汽通用五菱汽车股份有限公司,今年10月14日累计销量再次突破100万辆,成为今年国内销量首破百万的汽车企业,市场占有率由去年年末的39.4%提升到目前45%左右,稳居微车销量榜冠军。目前公司已形成了“以我为主,集成各方优势资源”的共享式商用车自主研发新模式和“集成全球资源,联合开发”的乘用车研发模式。

    全国的部分高速铁路、高速公路的停工,对于机械行业龙头企业柳工集团公司的影响也是比较直接的。虽然柳工上半年抓住了机会,继续保持了去年以来的增长势头,但自7月之后销售开始下降明显。不过近几年来坚持实施国际化战略的柳工,加大了对国际市场的开拓,目前在海外80个国家的代理商超过100家,全球建设了8个零件配件中心,在澳大利亚、美国、巴西、印度等国家分别成立了面向国际区域的营销公司,今年的外销收入比上年有较大幅度增长。1月至10月,柳工集团工程机械产量4.1万台,其中装载机产量达3.3万台,装载机市场份额位居行业第一。

    东风柳汽、五菱集团、柳化集团、凤糖集团、鱼峰集团等企业也始终注重把握市场的脉搏,重视客户的需要,不断开发适应市场发展、满足市场需求的高品质产品;通过市场的综合调节、转变经济发展方式,破解困局,为未来经济复苏做好准备。

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