在2018年的南非bauma CONEXPO展上，临工重机为非洲用户带来了CMT96、MT86H、MT50宽体自卸车及5款轮胎。
过去数年，作为临工集团旗下发展速度最快的板块，临工重机一直保持着低调姿态，整个公司都摒弃了一切不必要的外务活动，沉心静气地进行产品提升和渠道夯实。 但这种潜行，并没有妨碍临工重机在中国乃至全球市场一路疾行。2017年，临工集团销售额同比增长50%，而临工重机的增长则高达229%。
在矿山设备领域，临工凭借过去4年的持续耕耘、系统打造、精准对标和错位竞争，实现了快速而灵活的弯道超车——临工宽体自卸车产销量连续3年领跑中国市场。特别是在海外市场，该产品的出口占比高达75%，一定程度上印证了临工在这一领域的领先地位。 而在单品上，临工重机本次参展的3款产品中，CMT96所属的CMT系列，无疑是其近两年推出的“爆款”。该系列首款产品——CMT70宽体矿用自卸车，在2016年上海bauma上甫一亮相，就凭借全面国产化配套、连续突破技术瓶颈、精准抓住细分市场需求等特性，赢得了众多用户关注。而这种“以相当于普通矿用车1/3的载荷购置成本，实现其80%的性能和寿命”的“中国式”解决方案，也使临工重机在矿用设备板块上取得了突破式进展。
中国工程机械工业协会会长祁俊（右三）、临工重机副总经理王国超（左三） 中国工程机械工业协会会长祁俊表示，“临工重机仅用了6年时间，就取得今天这样的成绩，非常不易。目前，非洲矿山机械市场需求出现了一些变化，用户对高经济性产品的需求正在提升。希望临工重机积极发挥产品研发、精益制造优势，打造出更多明星产品，以精准定位、差异化竞争，深入非洲市场，带动中国品牌走出去。” 进击非洲 惊喜也出现在海外市场。 在临工重机董事长于孟生提出的“立足中国，走向世界”的战略规划下，2013年——临工重机成立仅1年后，其便开始有序拓展海外市场。而今，在东南亚、中东、东欧、非洲等地区的矿山，都能看到临工矿用车的身影。“临工重机矿用车出口已经连续3年稳居行业第一。”临工重机副总经理王国超如是说。
而在非洲，临工重机也有信心能获得更大发展。长久以来，非洲矿用机械市场大多被日系、美系企业占据，中国品牌几乎没有在此形成系统、连续的突破。但过去数年，受全球大宗商品价格震荡下跌影响，非洲市场“中端、高经济性”产品需求被不断激活；与此同时，非洲大量以人力采掘的矿山，正在向机械化过渡，这一切都为善于此道的中国品牌提供了更多施展空间。
“这次，我们带到非洲的3款产品——CMT96、MT86和MT50宽体自卸车，覆盖了35-60吨的市场主流需求。而且这几款产品都已经过世界多个主流矿用车市场的实际验证，表现成熟、稳定。”王国超介绍称。确实如此，此前，MT86宽体自卸车还凭借高稳定性、高经济性成功撕开了东南亚最重要的矿山市场——缅甸。 “非洲市场广阔的空间，仍极具吸引力。临工重机很有可能在此遭遇强有力的竞争挑战，但无论外部环境如何，我们都会以优质产品、高质量服务为用户创造价值，赢得成功。”王国超对未来的发展充满信心。 |
