无人驾驶卡车来到Meandu矿

　　一个为期三年的远程控制无人驾驶卡车试验将于4月29日开始在澳大利亚的Meandu矿实施。

　　日立建机（澳大利亚）上周宣布，来自日本的三台卡车中的第一台抵达后，AHS（自动化运输系统）试验将会开始。此试验是Hitachi（日立）一项计划的一部分，该计划是以到2017年向采矿行业交付自动化解决方案为目的而开发的一套综合技术。

　　各种先进的驱动和交通控制部件将安装到卡车上面，所有这些部件都与无线通信系统和车队管理系统相连接，装载、运输和卸载作业将全部自动完成。这些卡车将使用先进的GPS系统对车辆的自身位置、速度和方向进行控制。GPS系统可以识别运输道路、交叉口和各种位置——如装载区、料场和破碎机。卡车还有一个控制系统可以精确控制速度，帮助它们安全通过矿山的陡坡。

　　日立建机的矿业总经理说，此试验将开发能够同有人驾驶车辆进行交互的自动化矿用卡车。

　　Hitachi表示南Burnett未来两年将会从此试验中获得一个预计180万美元的金融助推，住在该地区的大约15名Hitachi工程师和其它专家以及当地承包商被用于专门的工作中。

　　“人们将在未来几周在南Burnett看到Hitachi的人员。”Green说，“Hitachi选择南Burnett用于试验是因为这里方便员工和外国访问者抵达Brisbane（布里斯班）。我们同Stanwell和Downer密切合作开展了这项试验，Downer是Stanwell公司在Meandu矿的运营代表。”

　　Green强调，Hitachi开发这项技术还有很长的路要走，此技术目前尚处于很初级的阶段。“我们想要把它做好，这将需要很长时间的精心测试。”他说。

　　Stanwell采矿运营总经理Bob Rutten表示，很高兴Meandu矿被选中用来做这项备受行业关注的矿山卡车技术试验。Rutten说，尽管Hitachi将工作在该矿山中，但它独立于Stanwell和Downer，并且无需Stanwell承担费用。

　　Bob Rutten说此项试验并不表示会减少Stanwell在Meandu矿的员工数量。“事实上，Hitachi还告诉我们可能会雇用当地的人员，这意味着在Hitachi还将有工作职位的小幅增加。”他说。“Meandu矿的雇员如对此试验有兴趣也许可以参加。”

　　Hitachi还将帮助Stanwell对其Meandu矿现有的Hitachi挖掘机和卡车车队进行维护。“这种知识和专门技术的分享对于改进我们的矿山运营是非常宝贵的，我们很高兴能有这样的合作。”Rutten说。

　　未来几周，Hitachi的人员将来到南Burnett，对三台自动化卡车中的首台车辆进行组装。之后这些人员将由一个Hitachi工程师团队取代，该团队将监管此试验至少三年时间。

　　许多国外访问者，包括来自日本Hitachi的人员，可能会来到南Burnett对此试验项目进行检查。

　　在澳大利亚，自动化卡车并非一个新概念

　　作为一个两年试验的一部分，矿业巨头力拓在西澳运行有150台自动化Komatsu（小松）卡车的车队。试验开始后，这些自动化卡车每天24小时不停地运转着，在大约145000个工作循环后，它们已经搬运了超过4200万吨物料，行驶里程超过了45万公里。

　　力拓从1500公里外位于伯斯的运营中心对这些自动化卡车进行控制。