美国Parker Bay公司的大型地表采矿相关矿用设备指数创十年来最低，目前所处水平为大宗商品超级周期开始以来所未见。随着低迷期已接近第四年末，Parker Bay刚刚完成了一个大型矿用挖掘机/装载机和运输卡车全球市场的深入分析，并绘制出到2020年底有关行业预期设备需求及相关出货量图。 此项分析和预测记录于Parker Bay公司名为《市场分析和预测：装载与运输设备》的报告中。这个130页的报告和随附数据文件调查了2003-2012年大宗商品超级周期的影响和矿业设备市场及制造商财富的戏剧性逆转和持续收缩，报告中的所有历史数据来自于Parker Bay的“移动式采矿设备数据库”，该数据库通过一百多个国家中的每个独立矿山来标识每一台机器，这些矿山是煤炭、铜、金、铁、油砂以及超过二十种全球经济不可或缺的其它矿物的主要生产地。 2004-2014年间，全球设备制造商交付了6400台大型挖掘机（铲斗载荷20吨以上）和31000台大型卡车（载重量100吨以上），价值近800亿美元。尽管多数新增能力为推进矿石产量增长所需——到2013年变得明显——但许多矿山增加的产能超过了矿产品的潜在需要。不断升级的过量供应，加上中国和其它地方的需求放缓，引发了矿产品价格的下降，这种情况到2015年底仍在继续，这反过来又迫使各个公司关闭了许多矿山和降低了其它矿山的产能，并大幅削减资本支出——包括报告中所涉及的这些设备的支出。 Parker Bay的报告调查了阻碍复苏的因素，这些因素最终将刺激采矿设备市场增长的恢复。其中最主要因素一是矿山产能过剩，包括超过4000台停放的机器在需要时可用于转售和调配；二是可能需要更换正在使用的9000多台挖掘机和40000多辆卡车的要求；三是矿产品需求的持续增长——尽管目前价格仍然低迷。 Parker Bay的主要结论： 1、与过去十年中年增长的7-10%相比，直至2020年矿产品的缓慢增长将会使现有机器容量的增加速度小于每年1.5%。 2、当前过剩的机器数量将会减少2016年多达三分之一的新机器需求，并将持续到2018年。 3、更换需求会是将于2017年开始的复苏中的主要驱动因素，尽管他们尽最大努力来延长设备使用寿命和减少更换新机器的需求，但矿山最终将不得不让那些保养维修不断增加及不能经济运行的机器退役，Parker Bay估计2015-2020年间将会有近2500台挖掘机/装载机和12000台卡车达到这个阶段。因此，该阶段发货的绝大多数机器将只是维持现有车队的需求。 这些综合因素的结果就是：整个2016年市场仍将处于当前的低迷水平，2017年开始复苏，此次复苏及2018-2020年的升级同市场在上一增长周期中的表现一样。但缓慢增长的矿产品需求将会抑制下一周期，预计2020年发货量仍将比2012年的峰值水平要低25%。 |
