故混凝土制品机械行业的标准体系尚未完全建立，空缺很大，亟需加快标准化体系的建立。所以，要充分利用好协会标准，因为协会标准在制定的及时性方面极具优势，协会标准作为一个有益的补充，对新技术的应用与发展意义重大。 上海市隧道工程轨道交通设计研究院陈华对掘进机械定义、术语及类组划分进行了详细的说明，他讲到，掘进机械在水利、水电、交通、矿山、市政等隧道工程中扮演了重要的角色，具有掘进速度快、利于环保、综合效益高等优点，可实现传统钻爆法难以实现的复杂地理地貌深埋长隧洞的施工。但由于种种原因，在掘进机械一直没有相应的行业标准。制定相应的行业标准来规范掘进机械领域是非常有必要的，目前正在制定相应的标准。 中国铁建重工集团有限公司程永亮做了《掘进机标准编写探讨：操作和使用规范部分》报告，对于报告的主要内容、背景资料、国内外标准情况、标准目标计划和涉及的技术法规等内容进行了陈述。程永亮指出，所有条款内容编写的出发点，都必须包括人员安全、设备安全、环境安全和施工安全等四个方面。都是从施工经验、设备操作经验、设备操作和使用手册、行业相关标准规范、典型操作事故分析总结得到的。当前，我国已成为世界上年均新增轨道交通里程最多的国家，我国已积累了较丰富的各类掘进机使用经验，掘进机施工作为一种工法将越来越普及。但是，设备操作引起的安全事故、设备故障、施工成本增加等案例增多，安全操作形式不容乐观，急需制定行业标准。只是，国内掘进机标准化工作处于起步阶段，标准覆盖面较窄，标准体系的制定滞后于行业发展，其制约作用日渐显现，所以，应尽量向国外成熟、通用标准靠近，但考虑到国内实际情况应作适当调整以免阻碍国内设备研发、使用和走出国门。目前由行业协会正式启动标准立项编制工作。 北方重工集团有限公司部长张烜详细介绍了掘进机械试验、验收标准，他指出，由于全断面隧道挖掘机是大型复杂工程机械，机械、电气、液压等专业高度集成。制造难度大并且试验、验收也非常复杂。各制造企业的试验、检验标准各不相同，不同用户对设备的验收要求也大相径庭。缺少统一的指导性标准。因此，制定行业标准迫在眉睫，但是，目前国内无此标准，均由各制造单位根据自身情况编制调试验收大纲。国际上也没有对于盾构机出厂试验、验收标准。所以，计划编制《掘进机械试验、验收标准》明确并统一土压平衡盾构机出厂调试、验收项目。包括必须向用户提供的质量文件种类，重点试验、测量项目的验收时机和验收方式。为设备的试验、验收提供依据，避免在试验、验收过程中用户与制造方在检验项目和检验方法上产成分歧。 上海盾构设计试验研究中心有限公司副总工程师庄欠伟介绍了本企业掘进机械服务、培训的情况。他指出，掘进机是利用回转刀具开挖，同时破碎洞内围岩及掘进，形成整个隧道断面的一种新型、先进的隧道施工机械。它在地下工程，尤其是隧道工程中应用十分广泛。为了规范掘进机械的行业标准，公司结合多年的实际工作经验，对掘进机械中的机械服务、培训等相关领域制订了相关行业标准。 中铁工程装备集团有限公司总工程师王杜娟对盾构机定义、术语及类组划分情况进行了说明，她指出，盾构机具有前部开挖功能、盾体支撑、管片等方式永久支护、推进式前进的全断面隧道施工机械设备，主要由主机及后配套系统组成。盾构机按是否具有压力平衡功能、压力平衡介质、盾构隧道的断面形状、能否进行出渣模式转换、适应坡度划分、地质适应性划分和盾构隧道的断面尺寸分为七大类。为便于交流，促进盾构机产品的国际贸易，有必要对国内的盾构机产品规格和术语进行规范。 主要解决行业内盾构机类组划分等方面的乱象问题，同时规范产品规格的划分，促进国内外的交流和发展。必须制定行业标准。目前，国内现有3项相关标准：《盾构掘进隧道工程施工及验收规范》(GB50446－2008)、《φ5.5～φ7m土压平衡盾构机(软土)》(CJ/T284－2008）和《盾构机术语和商业规格》（已完成，计划编号：2011-1757T-JB）。国外有3项相关标准，分别为DINEN815为敞开式TBM安全标准，DINEN12336为护盾式TBM安全标准，DINEN16191pr草案稿将敞开式TBM与护盾式TBM相关标准统一，正在制订中，还未出正式版本本标准项目的完成，协会标准正在制定中，计划在2015年审批发布。 上海隧道工程股份有限公司机械制造分公司副总工程师黄健做了《盾构掘进机环境与职业健康安全标准》的报告，在报告中对盾构掘进机的设计，包括盾构掘进机主要部件及系统中的安全、环保设计；盾构掘进机制造、安装、验收中的环境与职业健康安全要求；盾构掘进机包装运输和吊装中的安全、环保要求等方面进行说明。他指出，随着国内隧道掘进机行业的迅速发展，行业标准工作亟待加强，一些基本标准尚属空白。在盾构掘进机环境、职业健康安全方面，国内尚无相关标准。所以，为了安全、高效、规范地进行盾构掘进机的设计、制造、安装、维修保养、验收、包装运输、吊装和使用等环节的活动，上海隧道工程股份有限公司组织起草此项标准，填补了国内这一技术标准的空白。同时，对行业内企业进行相应的技术规范，提升我国国产盾构掘进机技术水平，缩小与国外先进技术水平的差距。 筑路机械分会秘书长姬光才做了《筑路机械标准》的专题报告，从对协会标准的追求、建议协会标准体系内容、协会标准质量、筑机分会正在进行的10个职业标准1个产品标准的工作四个方面进行的讲解，同时，鲜明的阐述了自己对协会标准的认知。 观光车分会秘书长张正杰做了《GXB/SH0020-2014“低速电动乘用车通用技术条件”介绍》的报告，他指出，非公路用观光车起步较晚，90年代中后期作为一款旅游休闲产品进入中国，随着中国经济发展和旅游休闲事业的发展，形成了较大的市场需求。行业也在前十年间飞速发展，形成了百余家的生产企业，初期没有标准，企业的生产活动是八仙过海各显神通。行业经过了粗犷式发展，因是载人的交通工具，后列入到特种设备管理，归口到“全国索道与游乐设施标准化技术委员会”。2013年初，总局提出划分座位数、车速等条件，将6座以下观光车划分出来，制造企业急需新标准。而欧美国家将此类车按低速电动车管理，有对应的验收标准，前期国内作为“场（厂）内专用机动车辆”中的“场（厂）内专用机动旅游观光车辆”管理，现随着GB/T21268-2014《非公路用旅游观光车通用技术条件》颁布。已不在非公路观光车的管理范围。所以，分会为了规范低速电动乘用车的制造，向绿色、环保方向迈进计划制定相应的协会标准。 路面与压实机械分会秘书长吴竟吾做了题为《“振动压路机装备连续压实控制系统技术条件”介绍》的工作报告，他指出，连续压实控制系统是目前一种先进的压实质量自动检测控制技术。我国开始修建高速铁路以后，由于高速铁路对路基填压质量有很高的要求，传统压实质量控制方法已经不能很好地满足高速铁路对路基施工质量控制的要求。为此，铁路部门已经研制成功连续压实控制系统，并在一些在高速铁路和铁路建设中应用，铁道部还制定和发表了相关标准。交通部也即将在公路建设中推广应用连续压实控制系统。因为连续压实控制系统装备在振动压路机上，对振动压路机有一些特殊的技术要求，为了使振动压路机产品更好地满足连续压实控制系统的要求，必须制订相应的《振动压路机装备连续压实控制系统技术条件》标准，以促进连续压实控制系统先进技术更快、更广泛推广应用。同时，对于连续压实控制系统、传统压实质量控制方法的缺点、连续压实控制系统的优点、国外发展情况都进行了阐述。 租赁分会秘书长李涵兵做了《制定二手工程机械评估标准》的报告，在报告中详细介绍了制定二手机评估标准的目的、国内外二手机评估标准的情况、制定二手机评估协会标准的设想、制定计划、涉及的技术规范等内容。李涵兵指出，国内外有关二手机的评估每个品牌都有自己的系统和成熟模式，尤其是挖掘机，外资品牌都有自己的评估体系，有的根据评估数据直接给出了价格。目前国际标委会正在起草有关土方类二手机标准和土方机械二手机国家标准正在起草阶段。所以，制定我国二手工程机械评估标准是迫在眉睫，需要广大行业同行共同努力来实现中国的二手工程机械评估标准的尽早建立。 施工机械化分会秘书长吴学松做了《施工机械化水平指标体系标准》的报告，他指出，评价机械化拖工水平是一个很复杂的问题。因为它与施工条件、施工方法，机械性能、机械管理、使用、维护、保养等许多因素有着密切的关系。过去一般以某项基本建设工程为对象，采用机械化程度、技术装备率、设备完好率和设备利用率四项指标来衡量。但是，随着工程机械行业的发展和施工机械化程度的提高，施工过程中机械化作业所占的份额越来越大，机械化施工已成为影响工程质量、进度和效益的重要因素，也是改善劳动条件、降低劳动强度、不断促进施工技术水平的提高和发展的重要标志。当前国家提出大力发展建筑工业化，其中重要一方面就是施工机械化。而且，衡量各类工程施工机械化水平的指标、计算方法尚没有统一标准，对于施工机械化在各类工程中的应用程度、普及程度没有统计，缺少宏观或微观规划。所以，分会制定了《施工机械化水平指标体系标准》来促进施工机械化水平的提高，促进工程机械行业的发展。标准计划于2017年开始施行。 在讨论环节当中，广西柳工机械股份有限公司林建荣、铲土运输机械分会秘书长、天津工程机械研究院副院长尚海波、中国建筑科学研究院建筑机械化分院刘子金、流动式起重机分标委会秘书长徐周、三一重工研究总院常务副院长刘永红和协会名誉会长、首席顾问韩学松就标准化工作会议的内容各自阐述了自己的见解，现场气氛热烈，互动性强，反响强烈。 之后，协会副会长兼秘书长苏子孟做了大会总结。他指出，标准化工作会议内容非常丰富，大家受到了启迪，会议当中与会嘉宾畅所欲言，为工程机械行业标准制定献言献策。会议结束后，协会有两件事情要开始着手准备，一是要将社会团体标准纳入到国家标准体系当中，这是工作的方向，根据目前国家的一些政策，以及国家相关领导的讲话精神，社会团体标准是下一步改革的重点，这就需要首先把自己的工作做好。二是要适应形势、主动作为、全面推进，要把社会团体标准作为国家新型指标体系的重要组成部分。 7月31日，与会嘉宾受邀参观考察了国家工程机械质量监督检验中心试验场及其所属设施，对于拥有七条专用试验坡道、四条直线试验跑道、三条可靠性强化试验跑道、两条特种路面跑道、一条长6公里的环形试验跑道和防爆试验室、零部件试验室、灯光实验室、稳定性试验台以及各类作业试验场地等一大批技术先进、配套齐全的试验设施、设备、装置及各类专用测试仪器等，给嘉宾和专家们留下了深刻的印象，给予了高度的评价。 标准的重要性 标准对行业发展有着举足轻重的作用，是科技成果转化为现实生产力不可缺少的重要因素，从技术专利化到专利标准化，再到标准全球化，是国际社会的通行做法。标准是一种游戏规则，只要掌握了标准的制定权，使制定标准者的技术成为国际标准，就可以把握市场的主动权。当今国际经济竞争，已开始由资本竞争向技术竞争转变，逐步演变成标准之争。积极采用国际标准和国外先进标准，是提高产品质量档次和国际竞争力，跨越国际贸易技术壁垒的有效手段。 标准之争，已经成为国家经济、科技、综合实力竞争的重要内容。它实质上是对未来市场的竞争，因此，发达国家特别注重标准建设。以美国为例，在加强本国技术壁垒的同时，不断对其标准战略进行调整，以期打破欧盟和日本等国的技术壁垒限制。早在2000年下半年，美国国家标准学会等就出台了《国家标准战略》，明确提出要利用美国标准体系的优势，整合各方面资源，大力推进美国标准的国际化，使美国标准更容易被国际市场接受。很显然，美国是想通过“标准先行”来进一步控制国际市场，同时达到突破别国技术壁垒的目的。这种利用技术标准国际化来克服技术壁垒不利影响的思路值得借鉴和学习。目前在国际市场上，四流企业卖产品，三流企业卖技术，二流企业卖专利，一流企业卖标准。将专利与标准化挂钩是世界标准化活动的一个新动向。抢占专利、抢占标准，就是抢占技术的制高点，就是把握了市场的主动权。在高新科技领域，一个技术标准往往决定一个行业的技术路线，而在它的背后是成千上万项专利技术。因而发达国家和跨国公司都寻求将专利转变为标准，并更进一步地将一国的标准上升为国际标准，从而获得巨额的收益。（本文来自中国工程机械工业协会 王大宇） |
