一线员工  正在进行调试的泵车 花园里的快乐工人 从18号厂房的南门踏入，左边是质量安全教育的宣传栏，右边则是四个LED显示屏，里面播放着三一的发展历程及重大事件，显示屏下面还有三一在全球的产业布局地图。记者还注意到，厂房的地面几乎“一尘不染”。 在旁边的休息区，记者遇到了泵送质保部的周磊，他手上正拿着一罐咖啡。“咖啡是花了3.5元买来的。”他指了指不远处的自动售货机告诉记者。“还是热的，正好天冷，这个时侯喝一杯咖啡，非常舒服。”周磊补充道。 周磊告诉记者，完成工作后，他非常愿意和工友来这个休息区坐一下。“非常方便”，他说，以前在南一号厂房工作时，也有类似的休息区，但不如18号厂房的环境好。“并且厂房环境对我们的工作还会产生影响。比如18号厂房的光线非常充足，我们做质检时，一眼就能发现不足之处。以前的厂房遇到阴雨天气，有时还得打着手电筒检查产品。” 不仅是周磊，在三一工作了十几年的电工班班长葛曾许也有相同的感受。“以前开会，都是在封闭的会议室。现在不同了，几个人围在休息区的桌椅前，不但视野开阔，心情舒畅，还可观赏到喷泉美景。毫不夸张地说，18号厂房就像一个花园一样。” 葛曾许还介绍道，拿18号厂房和以前的厂房相比，“简直一个天上，一个地下。”以前工作时，很多工人都要带着口罩上班，一天忙活下来，灰尘不少。现在不一样了，在18号厂房，除极少数的特殊工位外，已经没有工人戴着口罩来上班了，下了班，一身清清爽爽。 闲暇之余，葛曾许还会独自在厂房的景观区转转，一是可以缓解工作的疲劳，二是让自己静下心来，对自己的工作进行一些改善。 “只要在18号厂房工作过，再回到以前工作的厂房，会感觉非常不适应。” 葛曾许笑着说道，“不要说喷泉，至少以前的厂房没有棕榈树、绿草等这些绿化植物。”
员工在运用MES系统报工 智能化工厂获得员工追捧 除了拥有“绿色工厂”的美称外，18号厂房还是一座高度智能化的工厂。 据泵送事业部工艺研究本院院长助理蒋建龙介绍，现在的18号厂房，正逐步迈入流水化生产阶段。以车载泵总装线为例，共由9个工位组成，每个工位设计节拍60分钟。 同时，装配线采用现代化的MES系统进行控制，并配备LED显示屏，将主机上线计划及工位异常信息目视化。 “通过MES机能实现生产计划查询、作业报工、质量问题反馈等多种功能，并能将生产过程中的质量信息、缺件信息自动反馈到相应的生产管理者，实现生产管理信息化。”正在报工的刘伟表示，“运用MES机非常便捷。” 另外，18号厂房的装配线上配备大量的专用拧紧机、压装机、助力机械手、气动油压脉冲工具等先进装备，从而为装配质量及装配效率的提升提供了有力保障。周磊也向记者证实，以前打螺栓时，都是人工拿着一个像风炮机似的工具，作业时不仅噪声大，而且费时费力。现在18号厂房运用了拧紧机后，员工作业的劳动强度大大减小了。 在18号厂房，还有两座高达10多米的立体仓库格外醒目。据了解，这是装配线小件物料存取自动化立体仓库。立体仓库由南面1号库和北面2号库两部分组成，共有货位约15000个。立库两部分通过地下通道进行连接，物料存储、输送由AGV小车等工具自动完成。 蒋建龙还告诉记者，18号厂房里的高精机加区、结构件区也是按照精益思想进行规划布局。特别是高精机加区，由4条阀块自动化柔性生产线、销轴柔性生产线在内的90多套高精机加设备组成。 正在高精机加区和同事合影的陈宏荣笑着表示，这次参观让他大开眼界。“很希望有一天湖汽的厂房也能变得如同18号厂房这么美观、大气、人性化。”陈宏荣的眼里满是期待。（李博）
AGV小车正在执行任务 AGV 小车：自动运送物料的“尖兵” 12月7日上午10:00，泵送系统部装班组需要两个水箱，物料员立刻打电话给立体仓库，不到15分钟，自动配送物料的AGV小车即带着两个水箱，停在指定工位。 这一自动化过程是如何实现的呢？带着这样的疑问，记者来到AGV小车聚集区，一探究竟。据泵送物料管理部的许士比介绍，当有班组需要物料时，装配线上的物料员就会打电话给立体仓库，立体仓库管理员会根据班组提供的信息，迅速找到放置该物料的容器，然后开启堆高机，将容器自动输送到立体库出库端液压台上。此时，AGV操作员发出取货指令，AGV小车自动行驶至液压台取货。 取完货后，由于AGV小车采用激光引导，小车上安装有可旋转的激光扫描器，在运行路径沿途的墙壁或支柱上安装有高反光性反射板的激光定位标志，AGV依靠激光扫描器发射激光束，然后接受由四周定位标志反射回的激光束，车载计算机计算出车辆当前的位置以及运动的方向，通过和内置的数字地图进行对比来校正方位，从而将物料运送至指定工位。 物料运送完毕之后，AGV小车自动返回至立体仓库，继续执行下一个指令。 据了解，AGV的行驶路径还可以根据仓储货位要求、生产工艺流程等变化而灵活改变。另外，当 AGV小车的电量即将耗尽时，它会向系统发出请求指令，请求充电，在系统允许后，它们会自动到充电的地方“排队”充电。 下一阶段，泵送物料管理部还将制定AGV小车与叉车分时段运行方案，解决AGV小车与叉车混行问题，减少外界环境对AGV自动运行的干扰，提高AGV小车自动输送效率。（梁波） |
