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力拓将试用Volvo自动化运输方案

2022-9-24 04:57| 发布者: 巨车网| 查看: 159| 评论: 0

摘要: 力拓和Volvo合作开展低碳材料供应,试行可持续自动运输解决方案。
  力拓和Volvo(沃尔沃)集团签署了一份谅解备忘录,两家公司将建立战略伙伴关系,力拓将向Volvo集团提供负责任的低碳产品和解决方案。而且该备忘录还指出,两家公司将通过试点沃尔沃集团的可持续自动化运输解决方案,努力实现脱碳运营。 

  Volvo的自动人运输技术现在属于集团旗下的自动解决方案业务范围,这项业务2020年成立,其任务是工业自动化运输解决方案的开发和商业化,这些方案能够“显著提高生产率,将排放减少到接近于零,并从根本上提高安全性。” 

  对于将要试验的自动化运输解决方案,虽然还没有具体说明其类型,但Volvo和力拓向矿业媒体IM确认,此试验将会在采矿现场、而不是在公路运输上进行,并且还说,它们会根据力拓的需求确定哪种类型的卡车运输解决方案最为合适。

TA15

  对于此项目包括的内容,有几种可选方案。来看一下Volvo自动化解决方案的产品组合中已经拥有的东西:首先是自动化运输方案TARA系统,其中包括无驾驶室、电池动力自动化翻斗车——目前的实车是15吨的TA15,此外还有充电站、控制塔等各种必要的基础设施。TA15已经使用于瑞典霍福什的Harsco公司,该公司有四辆自动化翻斗车在运输矿渣,Holcim公司在瑞士的Gabenchopf采石场也使用了该车型。 

  对于是否会生产比TA15更大的车辆,Volvo自动化解决方案总裁Nils Jaeger此前曾告诉IM,该公司与矿业集团的讨论“确实考虑了更大型车辆,并通过进一步开发该平台来实现”。但他强调,运输车也适用于公司所称的“集群概念”,可以在矿山现场以周密协调的方式使用更多小型车辆,而不是由大型车辆组成的小规模车队。 

  力拓方面已经表示,正在试图改变卡车“越大越好“的观念。“大型卡车虽然已经实现了自动化,但目前这些车辆所消耗的电能,有的已经超过了对其供应量。要通过研究卡车的尺寸,评估大型和小型卡车对减少皮尔巴拉地区排放产生的影响,并找到适合的解决方案。”这些工作已经展开,40吨Scania(斯堪尼亚) XT 8×4 自卸卡车已经在Channar铁矿运行。 

  在皮尔巴拉地区使用这种小型卡车而非大型刚性卡车,采用这种做法的其它原因还包括:更高效地从偏远矿坑向破碎站运输矿石,还有就是,小型卡车更容易实现电气化以减少碳排放,加快实现零排放目标的速度。

自动化FH

  Volvo集团在采矿业使用自卸卡车的经验,还包括在挪威Velfjord的Brønnøy Kalk公司,自2019年以来,那里有6辆自动化的FH卡车,将石灰石从露天矿场运输到约5公里外的破碎机。此客户购买的是H2H运输模式服务,并按运输吨数付费。 

  力拓首席执行官Jakob Stausholm表示,我们期待与Volvo合作,为推进实现零碳未来目标作出贡献,两家的合作传递了可持续发展的理念。它们会共同努力,支持力拓自身业务的脱碳,并为Volvo的电驱动汽车、自动化驾驶汽车创新产品提供低碳材料。


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