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商用型ASW车轮明年进入采矿业

2022-9-22 04:57| 发布者: 巨车网| 查看: 157| 评论: 0

摘要: 其结构包括一个内钢轮毂和一个外钢圈,由8个或12个充装氮气的气缸和最多6个充油的阻尼器连接,起到悬架和阻尼作用。


  美国初创公司Global Air Cylinder Wheels(GACW,全球空气悬架车轮公司)表示,正准备在其ASW(空气悬架车轮)解决方案的基础上,为采矿业推出一种商业化的产品,这是一种更环保、更强大、更安全的传统橡胶轮胎替代品。 

  这家公司称,与常规橡胶轮胎相比,在ASW车轮的使用寿命内,经济性最多可提高达60%,其结构包括一个内钢轮毂和一个外钢圈,由8个或12个充装氮气的气缸和最多6个充油的阻尼器连接,起到悬架和阻尼作用。在外钢圈上,装有独立螺栓连接的钢质或聚氨酯花块。公司称,这些花块可以在不拆卸车轮的情况下完成更换,而对于常规的非公路橡胶轮胎,类似的问题需要8个小时来解决。


  GACW称ASW车轮有如下显著优势: 

  ——机械结构,可根据有效载荷、速度、侧向载荷、尺寸、重量和其它要求进行调整
  ——不会出现过热
  ——不会爆胎
  ——只须更换被磨损部分
  ——所用材料比传统OTR轮胎更环保
  ——踏面由生物可降解材料制成
  ——滚动阻力更低所以车辆更省油,减少了有毒气体排放,还可以延长电动汽车的续航时间
  ——寿命更长——约10-15年;
  ——制动能量储存在气缸中,可作为动能回馈
  ——100%可回收

  ASW技术目前已获得8项专利,52项专利正在申请中。公司表示,已收到多个初购订单,预计将在两年内完全商业化,并迅速应用于更多采矿车队。 

  GACW总裁兼首席执行官Zoltan Kemeny表示,计划在2023年第一季度,为需求最迫切的采矿市场提供一款商业化产品,之后会扩展到公路应用,如轿车、大客车和卡车。 

  Zoltan Kemeny说:“我们也在考虑从明年开始开发其它垂直领域的产品。” 


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