R. G. LeTorneau 自学成才的美国工程师Robert Gilmore LeTorneau（罗伯特•吉尔摩•勒托诺，1888-1969），是工程机械行业的传奇人物，他一生获得过300多项专利，数不清的技术发明。虽然受教育程度低，但LeTorneau设计了许多不同寻常的巨型机器，并且还把它们给造了出来。 职业生涯之初，LeTorneau非常热衷于巨型设备，他认为：只有大设备才能胜任大工程，对LeTorneau来说，”大”就是要在100吨以上。时有惊人之举的LeTorneau，有不少惊世骇俗的作品成为了工程机械史上的传奇。
今天要说的是它的树木碾压设备，上世纪50年代中期和整个60年代，LeTourneau生产了许多大型的森林碾压机。这些大家伙体型巨大、形貌怪异，行走方式多样——滚筒的、星形轮的、还有履带甚至步进式！ LeTourneau的森林碾压机 1、滚筒型：树木碾压设备最早大约是在1953年出现，早期型号用了两个滚筒，名为“Tree Roller”（压树机），重量是100吨。
Tree Roller 其原理类似于压路机——巨大的钢质滚筒，外面有突出的横向或斜向金属条，滚筒都有动力——由电动机驱动，柴油发电机提供能量，所以算是柴油-电力混合动力车型。 改进后的版本，被送到秘鲁的丛林中开展清理工作，其名为“Jungle Crusher”（丛林碾压机）G-100。而为了防止卡在树木里，作业时一辆由坦克改装的工程车会跟在它后面，后车装有100吨的电动绞盘。  Jungle Crusher LeTourneau设计师再接再厉，又造出了G-110和更大的G-120。后来又出现了“加强版”G-150，其长度超过24米，宽7.5米，重量达150吨，只造了一台。
试验机G-80 这台G-80试验车由两台420hp的GM发动机驱动，总功率840hp，动力相当强悍，有4个轮子。 2、步进型：1964年，LeTourneau推出了Tree Stomper（森林践踏者），这个家伙是步进式行走。车身两侧是巨型“大脚”，底部是”大脚”抬起时的中间支撑，在丛林中穿行时，依靠重量和前推架一路“披荆斩棘”。
Tree Stomper 3、“星形轮”型：这种类型的生产时间是1965年到1967年，是高浮力型号，使用的是“六角形”或“八角形”车轮，前部是T形推压梁。
Model 35×35 这个Model 35×35，动力是635hp的GM发动机，有三个8角星形轮。 身为“五角大楼”供应商的LeTourneau，还履行了一个军事订单：在越战期间，将几台Transphibian战术型碾压机送到了越南战场。这些机器的星形轮里装满了轻质泡沫，能浮在水里，也许可以直接从登陆舰上岸，从海滩开进丛林，开辟出一条供部队通行的道路。但在实际操作中，军队很快发现这些大家伙并不好用，于是又将它们送回了美国。
“星形轮”在越南战场
废弃的“星形轮” 据说，在“星形轮”系列失败之后，设计师才意识到：有时候，机器并非越大越好。即使在大工程中，紧凑的尺寸也许更有效。毕竟，机器最主要的不一定是多大重量和多强动力，而是要能够驾驭它，让它好好工作。 4：其它类型：这个水陆两用型，超大尺寸的履带浮箱，佛罗里达州修建运河时可能曾使用过。
此类设备型号众多，不再一一列举，下面介绍最大的G系列175型。 森林碾压机之最：LeTourneau G-175 1960年前后，世界最大森林碾压机——LeTourneau G-175诞生，仅前滚筒就有30吨，总重量达到175吨。前轮宽10米，这个庞然大物装了一台850马力的12缸发动机，仍是LeTourneau惯用的柴油-电力驱动。 巨兽有前后两个轮子，中间一个车架。巨大的前推架撞到树上，将其压弯，然后带有尖刺的钢质滚筒将树干碾压。 G-175造出来之后，厂家花了很长时间为这台“疯狂”设备找到了一个加拿大买家，用于清理魁北克省的一处大面积洪泛区。1964年11月9日，这台机器由6节铁路平板车运到了加拿大，工作人员动用两台起重机，花了4天完成了卸货、组装。之后，需要再走5.5公里才能到工作地点，这又是一个巨大的挑战。 1964年11月21日到12月9日，这台机器自己越野行驶去往工作地点，G-175看似一个不可阻挡的怪物，但是爬坡能力非常差——所以必须把路给它修好、整平。这样一个月内只走了3公里，在途中还遇到了很多问题，其中陷车多次，后来由于恶劣天气原因，机器被搁置在中途过冬。 1965年的春天来了，G-175终于走到森林边上，开始了自己的工作生涯。。。 但是，实践证明这个怪物非常难用，无法在坡道和不平地面正常开动，而且故障不断、常被卡住，所有故障都必须在现场修复，这样折腾了几个月时间，才勉强碾压了不到10平方公里的森林。 之前都认为，与人工作业相比，这种机器可以大大加快森林清除速度，节省时间和成本，但实际使用起来和预期相差太远。 LeTorneau的这个产品很失败。最终，客户将之丢弃在森林中，任其在风吹雨打中慢慢锈蚀。 不过，这是一个17米长、10米宽的庞然大物，想要完全忽略它并不容易。多年来，当地人一直想把它搬到Mackenzie，但一直到十九年之后，这个愿望才得以实现——1984年5月，当地议会成立了“森林碾压机委员会”，负责搬运这台巨型设备。委员会决定，让它成为当地的景点。 因为破坏性太强，这次没有让它自己行动。1984年10月19日，两台吊车将拆成六大块的机器装上了六辆拖车，车队沿着公路蜿蜒行进，下午到达了目的地。接下来的两天，G-175在Mackenzie的大路旁边重新组装了起来。 如今，将近四十年过去了，这个亮黄色怪物虽然已经无法行动，但是看上去仍然十分震撼，它也一直吸引着来加拿大BC省Mackenzie观光的游客。
工作照
如今已是“景点”
巨大的滚筒和推架 LeTourneau的这些设备虽然性能十分强大，但操作方式太过野蛮，被毁掉的那些森林，已经没有多少利用价值，大部分只能在风干后放火烧掉。 这些特定环境下出现的另类设备，其理念最终被放弃，使命也早到了尽头。 |
