了解一下中国重汽的豪沃150矿山霸王。 身形高大 硬朗 在设计风格上，豪沃150整体风格硬朗、粗犷，具有很强的工业风。 单边驾驶室为右侧的大滤清器腾出了地方，这个滤清器不仅包含两个空气滤芯，同时还有一个机油滤清器，空滤、油滤双重措施，尽最大力量在严苛环境中为发动机提供清洁的空气。
两侧后视镜下方安装有摄像头，摄像头将采集到的图像信息传输到驾驶室显示屏上，车辆正后方也安装了摄像头。 重汽540马力MC发动机 发动机是重汽的MC13，排量13升，最大功率540马力，最大扭矩2500N.m，和汕德卡还有豪沃TH7系列用了同款发动机，但和普通MC13不同，其型号是MC13.54T30，应该是一种非道路排放标准的型号。 与发动机匹配的变速箱既不是采埃孚，也不是重汽豪沃系列，而是法士特的一款8DSS330型，这款变速箱专门为大扭矩工作环境制造。8DSS330共有8个前进挡和一个倒档，最大输入扭矩是3300Nm，远远大于公路用变速箱。 这款变速箱还匹配了法士特的FHB400液力缓速器，最大制动扭矩4000Nm，对于常年在矿山行驶的豪沃150来说，缓速器非常重要。
底盘采用了6x4驱动形式，驱动桥型号是MCK60ZG，可以看出也是MC技术，是非常强悍的一个型号。速比很大，达到了19.135，能把发动机扭矩放大很多倍，然后再配合轮减桥继续增加一次扭矩，使得豪沃150矿山霸王即使是在满载的情况下，也可以在非铺装路面轻松起步，并且还具备强悍的脱困能力。
1600R29轮胎 800L油箱 轮胎用了风神的1600R29，每条8000元左右，全车10＋1（备胎）要9万左右。后轮双胎设计有排石杆，防止轮胎夹到石块产生安全隐患。豪沃150矿山霸王配了一个800升的铝合金油箱，保证一天的工作还是足够的。 驾驶位还有卧铺 座椅并不像传统卡车那样是靠车门的，而是更偏中间位置，没有副驾座椅。
座椅除了有两个臂托外还有气囊减震，并带有调节功能，即使长时间在矿区驾驶，也能保证驾驶员的舒适性和减少驾驶疲劳感。方向盘是标准四副式。中控台功能做了分区，可以看到有轴间锁和轮间锁两把锁，可以更好的应对脱困问题。这个粗犷的大家伙居然带了自动空调，这个在卡车上都是比较高端的配置居然配置在了一辆矿山车上。 豪沃150驾驶室的空间利用率还是不错的，还预留了一个宽大的卧铺，虽然矿区工作不一定用得上，卧铺下面有两个隔仓，一个安装了电子元器件，另一个空的可以用来储物。 结语 中国重汽已经有90多年的历史，车系涵盖了从商用到特种。在商用车领域，丰富的车型能满足各种运输需求。豪沃150矿山霸王的推出，填补了该吨位产品国内市场空白，同时也让我们认识到了中国重汽的强悍底蕴。 |
