Peerless制造公司位于美国得克萨斯州的达拉斯，其车辆制造分部（V-con）成立于1969年，该分部有一个愿望——制造出世界上最大的矿用车。1971年，这个愿望实现了，V-con开始测试3006这个不同寻常的车型。 该车型采用了几项创新来大幅提升性能、降低运行成本。四对51英寸轮胎采用了跨装形式，行走梁架、四个独立悬挂和摆动转向架减少了行驶时各车轮的负载变化，保证了八条轮胎受力均衡。动力单元整体横向布置在车架中间位置，装有一台火车上用的3000hp涡轮增压发动机，这台大马力发动机具有低油耗、高性能、高可靠性的特点，非常适合于这种级别的车辆，由它带动一台交流发电机，分别向4个后轮和2个外侧前轮的6个轮毂电机提供能量，由于车轮采用了独立驱动，牵引力很出色并且减少了小半径转弯时轮胎打滑，从而延长了轮胎寿命，这对于大型卡车来说非常重要。
悬挂行程很大 该车型的设计理念非常灵活，可满足采矿作业的动力需求，并可在以后改为架线供电或换用燃气轮机。3006的载重量为236吨（260短吨），最初测试地点在亚利桑那州的Pima铜矿。
V-Con分部的3006卡车和巨型轮式推土机引起了Marion（马里恩）动力铲公司的关注，后者于1973年收购了V-Con分部及其产品线，之后大力推广了几个车型，但是都没有卖出去，3006也只造了这么一台。 |
