这个形貌怪异的大家伙是一辆导弹发射车的拖头。 陆基洲际弹道导弹一般有井下发射和车载发射两种方式，传统的发射井位置固定，容易遭到核打击，因此有些国家采用了铁路机动和公路机动的发射方式。1976年正值冷战高峰，美国开始发展一种史上最强大的洲际弹道导弹，当时被称作MX导弹项目，后来正式命名为LGM-118“Peacekeeper”（和平卫士），但大家还是习惯性地称之为MX导弹。这种导弹主要由发射井发射，为了提高生存能力，在项目初期也研究了铁路和公路机动发射方式。MX导弹又大又重，在美国没有先例可循，而且也缺乏多轴特种车辆，于是知名的矿用卡车和土石方设备生产商Terex（特雷克斯）受邀参与了早期研究，通过比较不同的机动方式，否定了铁路机动发射。
俄罗斯向导弹发射井装填“白杨M” 苏联/俄罗斯的此类车辆通常是整体底盘的多轴车，但美国与之在气候、环境以及政治、军事战略方面有较大不同，所以导弹发射车采用了牵引车形式。
俄罗斯的刚性底盘多轴车 美国波音航空公司于1976年4月开始了MX导弹发射器的试验性设计工作，该发射器是一个带可升降发射筒和支腿的框架结构，两端架设于两台拖车上，发射器本身由波音公司完成，而两台拖车的制造任务，则由1978年9月与波音签了分包合同的Terex公司负责。
矿用版33-11C MX导弹的公路机动发射车采用了双头牵引结构，中间是发射器，前后各有一台4轴的牵引车，Terex以自家33-11C型矿用车为基础来打造，前脸造型与矿用车基本一样，一些主要部件仍与33-11C相同——如变速箱、车桥、驾驶室等，重新设计了一个加长的车架，增加了一对前轮和一对后轮，将2轴变为4轴，8×2驱动形式，第三轴是驱动轴，两个前轴可以转向，拖头搭载了底特律16V-92TA柴油机，动力比原车高了160hp，达到1000 hp，发射车总功率达到2000hp。Terex提供了两台牵引车用于评估测试，第一台的生产时间是1979年7月， 1979年秋交付位于内华达州的测试地点。 33-11C主要技术数据： 载重量：77吨 功率：626 kW（839.5hp） 空载质量：52.5吨 这辆MX导弹发射车的长度达到50.4米，宽6.6米，高9米，牵引车、挂车再加上重88.5吨、长21.6米的导弹以及发射筒等设备，整个系统全重达到了658吨！这也许是世界上最大的轮式车辆了。
1979年，牵引车底盘在工厂内 MX导弹发射车于1980年在内华达州的测试场进行了试验，但此时围绕着这个耗资巨大的MX导弹项目，国会举行了多轮听证，项目资金多次缩减，最终决定将其全部部署在经过改进的“民兵”导弹的发射井中，机动发射项目被取消。1990年-1996年期间，发射车逐步被拆解当废品卖掉，最终一次也没有使用过。
1979年，MX导弹发射车
行进中的MX导弹发射车 |
