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采矿自动化运输:卡特10亿吨,小松20亿吨

2018-11-25 15:30| 发布者: 巨车网| 查看: 251| 评论: 0

摘要: 美国的Caterpillar和日本的Komatsu两大矿用设备制造商均实现了大的突破。
  在采矿设备自动化进程中,美国的Caterpillar(卡特彼勒)和日本的Komatsu(小松)两大矿用设备制造商均实现了大的突破。


Komatsu自动化卡车运输量达到20亿吨

KOMATSU自动化卡车


  Komatsu美国公司11月15日宣布, FrontRunner自动化运输系统(AHS)的运输量突破了20亿吨,这是Komatsu自动化进程中一个重要里程碑。

  FrontRunner自动化运输系统于2008年在智利Codelco公司的Gabriela Mistral铜矿首次投入商业化应用,该系统在累计产量方面呈现出指数式增长,2016年突破10亿吨,2017年末达到15亿吨。迄今已有超过130辆卡车投入到此系统中,未来7年将在加拿大油砂矿再部署150辆自动化卡车。

  通过与客户密切合作,10年来该系统实现了零伤害并屡破产能记录,而且对不同采矿环境有着超强的适应能力,因此Komatsu加快了AHS发展的步伐。如今,FrontRunner系统在世界三个大洲日夜不停地运输着铜矿石、铁矿石和油砂矿物,目前该系统运输量超过所有其它商业化采矿自动化系统运输量之和。

  “智利、澳大利亚和加拿大等主要矿业公司在技术和设备上的持续投资,表明了它们对自动化运输价值的认可。”Komatsu模块化采矿系统自动化和通信方案副总裁Anthony Cook说。

  在FrontRunner AHS中,Komatsu把全球最畅销的超大型自卸车同模块化采矿系统的Dispatch车队管理系统结合在一起,全球最大的10个采矿运营中,有9个将这个业界领先的车队管理系统作为首选。该系统能够完全遵循其成熟的优化方法,可实现最佳性能。

  Komatsu 美国公司大型矿卡分部副总裁兼总经理Dan Funcannon 说:“AHS在有效采矿管理中的作用越来越重要,更多运营将其车队改为无人驾驶。用户对自动化系统的需求在持续增长,Komatsu也会不断提高标准,帮助矿山打造更安全的工作环境,提高其生产能力并降低运营成本。”

  就在到达这个自动化运输的里程碑之前,Komatsu于上月在亚利桑那州图森试验场开展了自动化运输演示活动日,展示了公司的自动化系统和辅助运营方案。矿业专家、行业记者和亚利桑那大学采矿工程专业的学生近100人参观了试验场,观看了展览和演示——活动日的主题是:自动化进程。

为表明对自动化发展的决心,Komatsu计划加强AHS的混合车队运行能力,使任何品牌的卡车能够在混合车队中与Komatsu自动化卡车协同工作。为提升采矿运营的安全和效率,该公司正与业界合作以实现这种协同工作能力的标准化。

Caterpillar自动化卡车运输量达到10亿吨

CATERPILLAR自动化卡车

  自动化卡车继续推动着行业的发展,Caterpillar近日宣布其自动化矿用卡车(使用了矿山之星Command运输系统)运输量达到了10亿吨。

  早在二十多年前,Caterpillar就开始了自动化卡车的开发,首台车型曾参展1996年的MINExpo。2013年,Caterpillar公司首次部署了6台商用化自动卡车,目前该公司自动化车辆总数超过了150台,运行于全球6个不同公司的矿山中。

  Caterpillar采矿技术产品经理Sean McGinnis说:“用户已经看到了Command运输系统的价值,Cat自动化运输的这一里程碑事件就是证明,自动化卡车提高了生产力、增加了可用性,可以持续运行并且降低了成本,矿业公司能够从中获益,所以车队数量在快速增长,产能也在不断增加。”

  “运输量达到10亿吨时,自动化车辆行驶了将近3500万公里,从未造成过时间上的损失,Command运输系统消除了卡车运行错误并减少了采矿活动区人员数量,由此证明了它在提高安全性方面的能力。”McGinnis说。

  Cat的自动化卡车使用在澳大利亚、南美和北美。最近,澳大利亚的卡车在大幅降低成本的同时使产能增加了30%,这又是一个新的突破。

  当前的Cat自动化车队主要车型是载重量227吨的793F,不过Cat将会扩大车型范围,现正在部署797F(载重量363吨)和 789D(载重量181吨)自动化车型。公司还为用户提供用于其它品牌卡车的改装套件,使不同制造商的产品在Command运输系统管理下,可在同一车队内与Cat卡车协同工作。


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