重型吊装及大型设备运输公司Mammoet（玛姆特，总部荷兰），年初在澳大利亚首次完成了一个拉铲转场的工程，这台Marion（马里昂） 8050拉铲被放在SPMT（自行式模块运输车）上运送了99公里，途中克服了不少的困难。最终Mammoet安全地如期完成了任务，并节省了几周时间。
向昆士兰Isaac地区的一座煤矿进发 此运输任务受CPB承包商委托，CPB是澳大利亚CIMIC集团的全资子公司。CPB负责这项工程全部的土建任务、并且与Mammoet共同作为转场任务的举升和运输承包商，目标是以最为有效和经济的方式将拉铲运送至昆士兰Isaac地区的一座露天煤矿。
要通过三条这样的铁路线 Mammoet表示，运输之前广泛的线路调查是最大的挑战，包括线路9.5%的倾斜度和10%的坡度，还需穿过七条河流、三条铁路和两条公路。Mammoet说铁路穿越可能会对项目进度产生很大影响，因为每个月只有24小时的窗口时间铁路会关闭进行计划性检修，只有在这个时候才允许拉铲通过。通过第一条铁路时的地面条件影响了本就紧迫的时间安排。不过，通过日夜不停的努力，Mammoet团队如期完成了穿越任务。
穿越铁路时日夜兼程 “我们非常欣赏Mammoet在工程方面的专业技能和亲力亲为的作风，”CPB的项目经理Tom Graham说：“我们得到了来自新加坡和美国的Mammoet团队的大力支持，其专业技能及来自澳大利亚和马来西亚经验丰富的SPMT操作人员保证了任务的完成。” 关于Mammoet（玛姆特）： Mammoet主营重型吊装及大件运输，公司拥有3000吨陆基起重机，1000吨以上的吊机有15台，共拥有300多台起重机、近1000轴线液压平板车，目前在起重、运输、吊装行业的世界记录均由MAMMOET保持。 |
