随着全球化气候变暖，世界各地对于环境保护的呼声日渐高涨，而对于工程机械行业各大品牌而言，在大力推行环保型挖掘机等工程机械产品的同时，需要更多的为施工业主提供高效运转的机械设备，同时还需要提供智能化信息施工方式等增值服务，未来的市场竞争格局也将更为残酷。日立建机长期在中国市场耕耘的同时，依托日立集团在电气化、信息化、远程自动化方面的优势资源，正在将其自身的ICT信息化施工方式高效的推广到各种施工场景中。同时，“Made-By-Hitachi”的世界级品质将再次得到包括中国区域在内的全球范围用户所认可。
日立建机日本常陆那珂临港工厂货运物流现场 全球化运营的日立建机制造体系 每个全球化的工程机械品牌在其发展历史过程中，都有着一段艰难和光辉的历史，虽然日立建机株式会社成立于1970年，但是日立挖掘机最早的历史起源于1948年，日本建设省（现日本国土交通省）向当时的日立制作所运输机设计科和矿山机械科，提出订购两台机械式挖掘机的需求，由此日立开始了最初的挖掘机的制作。从最初的U106机械式挖掘机、再到日本首台液压挖掘机（日立UH03-首次采用双泵双阀结构及双油缸驱动臂技术），发展至今，日立建机已经能制造出0.8-800吨各种型号的系列挖掘机，其经营范围涉及产品研究、开发制造、租赁、销售、融资、售后服务等领域。需要说明的是，如果你不去日本工厂看看，你可能无法知道日立建机的实力究竟有多强大。 作为一家专注于挖掘机领域的工程机械知名品牌，中国市场客户可能仅仅知道日立挖掘机，其中国工厂于1995年在安徽合肥正式营业，目前在中国市场主推5A系列国三排放的挖掘机，以及位于天津廊坊的永立建机负责销售日立原装进口挖掘机。但是，仅仅知道这些还不够全面，其实日立建机可提供最小0.8吨级的无尾回转微挖、6吨级小挖、20吨级中挖、40-80吨级大挖，15和21吨级轮式挖掘机，超大型矿用挖掘机覆盖120吨、190吨、260吨、360吨、560吨、800吨，以及拆楼机等可配备多功能属具的特种挖掘机，足以看出日立建机在挖掘机产品线的强大实力。此外，日立建机可提供1-12吨级别的轮式装载机，单钢及双钢轮压路机，矿山用移动式破碎机以及履带起重机等产品。
日立建机日本制造工厂分布图
日本首台液压挖掘机——日立UH03-首次采用双泵双阀结构及双油缸驱动臂技术 第一工程机械网编辑走访日立建机距离日本东京很近的茨城县5大工厂期间，得以全面了解该企业的全球化布局。常陆那珂临港工厂濒临临近茨城港，可以很快将该工厂生产的超大型矿用挖掘机、矿用自卸车通过航运至世界各地，而旁边的常陆那珂工厂则专业负责这些大型设备的减速机、行走装置等部品供应。土浦工厂是统管日立建机全球30多个工厂的核心，是日立挖掘机、矿山机械及各种精密电子件的主要研究和开发基地，最早成立于1966年（昭和41年），同时生产中小型挖掘机及泵阀马达、回转马达等核心部件，特别是提供很多特殊定制化的产品研发及生产重任。霞浦工厂则负责日立中小型挖掘机所用的减速机、行走马达、回转轴承的生产。KCM龙崎工厂的产品在中国不多见，负责日立中小型轮式装载机的开发、生产。日立建机CAMINO工厂负责日立压路机和环境机械的生产制造，日立建机TIERRA工厂负责迷你型挖掘机的生产和货品供应。 除了日本本土的14个工厂外，日立建机在中国、俄罗斯、荷兰、美国、加拿大、巴西、南非、印尼、印度等地共有16个海外制造工厂。数字显示，日立建机在2016财年的全球销售额为7539亿日元（合计约443亿元），其海外市场销售额占比高达70%（中国市场占比9%），俨然是一家顶级的全球化工程机械品牌。 日立建机引领全球挖掘机行业风向标 作为日立建机全球制造体系的核心工厂，日本土浦工厂占地面积49万平米，全部员工近3600人，长达50多年的发展历史印记在这里完全可以感受到。第一工程机械网记者参观期间体验最深的是“土浦工厂是HITACHI纯粹的心脏地带”，用词汇“眼花缭乱”来形容毫不为过。多达上百台的焊接机器人自动化作业，90%的焊接工艺是通过焊接机器人来完成，土浦工厂每天有50台以上的挖掘机运往世界各地，每年都要举办全球范围最严格的高级技工技能竞赛和质量评审，定期外派专家前往全球各地工厂进行技术和生产指导，神秘的产品研究和开发中心不经授权谢绝进入，其他工厂无法特殊化定制在这里却能生产，虽然外貌是老厂房但是生产线的设备却是全球最先进水平。此刻印证了那句话，参观拍照都是浮云，你能抄袭模仿但达到世界级的产品品质，却不是一朝一夕的事情。
日立建机日本常陆那珂临港工厂鸟瞰视图
日立建机株式会社执行役专务、土浦工厂负责人田渊道文接受记者采访 日立建机株式会社执行役专务、土浦工厂负责人田渊道文接受第一工程机械网记者采访时表示，“品质保证是整个日立集团自上到下坚守的原则，我们提倡‘Made-By-Hitachi’的全员口号，就是要确保全世界各地的日立挖掘机都要达到和土浦工厂一样的产品品质”。田渊道文先生曾任日立建机（中国）有限公司总经理职位多年，对于日立建机合肥工厂有着很深的情感。“日立建机在中国地区的工人技能水平是最高的，多次赢得日立建机全球技能竞赛冠军，以土浦工厂的研发成果为基础，合肥工厂的开发人员结合中国区域环保要求及用户需求，先后推出了5G、5A等系列机型，这些产品经过了中国施工环境的严格考验并取得了非常优异的销量业绩，这些成绩背后都是合肥工厂开发人员通过大量的客户调研和产品设计调整才打到的，我为此感到非常高兴。” 为满足中国市场对于新的尾气排放要求和节能环保事业的发展，以及不同的客户作业需求，日立建机基于高品质、低油耗、高耐久性的产品理念，将ZAXIS-5系列挖掘机产品不断升级。日立建机ZX-5A挖掘机是在ZX-5G挖掘机的基础上做出的全面升级，并于2014年11月在bauma China 2014上海国际工程机械展会率先推出5A国三阶段两款新品ZX170LC-5A、ZX690LCH-5A，在基础性能、舒适性、环境应对、安全化、信息化、多用途化等方面做了多项提升。目前，日立建机已经把中国区挖掘机5A机型全部推出，特别是ZX70-5A、ZX200-5A等热门机型均具备“能稳定获得高收益、在各种工况都能长久稳定使用、节省燃油、速度快效率高、驾驶安全舒适、保养方便成本低”等优质特性。
日立建机日本土浦工厂鸟瞰视图
日立建机5A机型混合动力代表-ZH200登场 以日立建机ZH200-5A混合动力液压挖掘机为例，该机型于20172016年9月正式推向中国市场，田渊道文先生表示，“环境保护和节能降耗是未来行业可持续发展的保证，日立建机一直致力于打造节能环保的工程机械，减少建筑污染和废气排放。ZH200-5A机型在配备五十铃ISUZU原装进口电控直喷发动机的基础上，最大亮点无疑在于其液电混合技术，该机型独有的节能3泵3控制阀液压系统，该系统通过对3个主泵的输出流量进行合理的分配，实现了更精细的输出控制，减少了分流时的能量损失，为节能作出了贡献”。同时日立建机承诺，对ZH200-5A的主要电气元件实施5年或10000小时延保，非电气元件实施3年或6000小时延保政策。值得一提的是，混合动力系统的关键是交流变频技术，日立集团掌握着全球核心变频技术，已经被广泛应用于新干线和自卸卡车等领域。
日立超大型电驱动正铲液压挖掘机EX8000已在中国投入使用 某种程度上来说，在超大型矿用挖掘机领域的话语权决定了企业品牌的硬实力。笔者在文章中动辄提到的数百吨级矿挖并非概念模型机，而日立建机在该领域的市场地位令同行难以撼动。2012年10月，内蒙古华能伊敏煤矿年成功采购了一台原装日立EX8000E-6电驱动正铲，此车780吨配40方挖斗，由原产自日立制作所的2 台1200kW电动机直接驱动液压泵。而恰恰EX8000E-6的所有技术，从结构件到发动机再到液压系统，全部是日立建机独立完成，并在日本常陆那珂工厂生产。华能伊敏煤矿的这台设备从日本经过海运之后转为陆路运输，从10月24日部件吊运组装至11月底，足足用了30多天的时间，该设备的高效率作业得到了矿方高度认可。 ICT信息化施工解决方案实现创新升级 随着社会信息化的高速发展，我们周边的社会生活发生了非常大的变化，特别是“工业4.0”的热浪在全球继续蔓延，每一个国家都在认真思考自己的战略表达。2016年日本内阁会议上正式提出了“社会5.0”。该计划的主要意图是最大限度应用信息通讯（ICT）技术，通过网络空间与物理空间（现实空间）的融合，共享给人人带来富裕的“超智慧社会”。社会5.0将通过物联网IoT、机器人、人工智能AI、大数据等技术来解决日本社会老龄化、人力资源匮乏导致脆弱的能源基础设施、极端集中等这些发达国家特有的课题。 资料显示，日本在工业领域的机器人使用率仅次于美国，每10000个工人中就有211个机器人。日本政府在2016年所投资的政府工程中，提出需要有3亿日元的工程项目必须通过ICT施工方式进行。作为智能施工化的引导者，日立建机集团不仅在工厂车间充分引入焊接机器人，更重要的是利用ICT、IoT、AI技术，可以在矿山运行的产品实现300吨级的非公路矿用卡车全自动化运作通过无人驾驶技术，以高效的监测探测系统能够探测到障碍物，自动实现车辆的停止。而此举将为客户解决各项问题，为客户带来全新的生产价值。
日立建机挖掘机应用ICT技术进行信息化施工 第一工程机械网记者获悉，日立建机在加拿大的Wenco公司（Wenco International Mining Systems Ltd.）正在为更多的矿场业主将更多设备通过大型运转管理系统实现连接，可为全球范围内各种规模的露天采矿业务提供全面的车队管理系统，同时提供世界级的软件和硬件，以精确记录不同品牌的矿用设备运行、位置、时间、生产和维护信息。日立建机株式会社执行役专务田渊道文先生对此进行了详细阐述，“通过云技术应用，日立建机已经通过ICT技术实现对于不同品牌之间的互通信息化施工。我们的目标是希望客户在使用过程中提高效率、减少成本，客户在施工现场肯定会有不同品牌的设备，通过信息化管理方式以及云端技术服务，即可实现整个工地所有设备的管理和施工工期缩短。截至目前，日立建机搭载ICT信息化施工设备的台数已经超过百余台”。 第一工程机械网记者在日立建机日本常陆那珂ICT演示中心看到，通过先进的i-CONSTRUCTION信息化施工方式，通过无人机的高空长距离飞行，即可针对工程土方实现高精度的红外线3D测量，包括土壤层的厚度、硬度以及坑洼地势的误差控制在2厘米左右，将无人机采集回来的数万张照片经过电脑运算之后，即可对工程所需要的施工时间和施工设备进行针对性的预测。在众多的ICT信息化施工方式当中，“挖掘机刷边坡”施工方式往往需要高等级的技术操作工才可以满足工程需求，同时还需要配备划线员、测量师等人员的配合，浪费了大量的人力及时间成本。然而，搭载日立建机ICT技术的挖掘机，只需要将坡度需求等参数进行预先设置，即可实现快速高效的刷边坡作业，这无疑将会是很多工程老板的福音。
日立建机挖掘机可实现高效率的刷边坡等智能施工工作
日立建机通过无人机可以进行3D施工测量
经过高清红外线摄像头拍摄并分析运算后形成的土质工况分析 此外，日立建机Global e-Service远程管理系统运用最新的ICT技术（信息通信技术），结合了移动通信和IT技术的提供安心和信赖的顾客机器管理平台，可以通过确认机器的施工地理位置、总工作时间、定期保养的时间以及实施状况等，工作状况和保养状况相结合来有计划的进行管理。通过定期推送的ConSite报告确保机器高效、稳定地运转，可以将机器每月的工作数据汇总后以电子邮件形式自动发送。利用智能过滤功能判断故障的紧急度，自动通知客户以防止机器停机，时刻守护客户的机器。而对于提升中国施工用户的ICT信息化施工技术，日立建机将在恰当的时机即可推向中国市场为用户提供服务。 本次走访结束之际，田渊道文执行役专务通过第一工程机械网向日立建机中国同仁提出建议，“全球工程机械行业特别是中国市场从2016年开始，整个行业开始回暖复苏，未来各个品牌之间的竞争会越发激烈。对于日立建机来讲，不断的加强提升开发实力是非常重要的，不要满足现状，大家需要不断去提升自己的能力。”他表示，日立建机中国工厂需要不断开发适合中国市场客户需求的产品，需要建立更好的防范机制去应对不断的上下波动的市场需求。从全球来看，中国对于环境保护方面的要求将会越来越严格，这是今后非常重要的一个方向。 |
