目前，采矿行业数百家企业面临的挑战是如何在行业投资回收期内实现最大的经营利润。 Sarpav是Equipav集团集料分部的一家公司，是建筑行业制砂和骨料的主要供应商之一，公司位于巴西圣保罗州巴鲁里。为了提高生产力和作业质量，Sarpav选择了Metso（美卓公司，总部在芬兰）的橡胶车斗内衬来确保卡车的最佳性能及减少保养停机时间。
Metso的橡胶衬里能够在卡车工作周期内吸收每一处的压力，并且寿命是传统钢制衬里的4倍——钢制衬里仍在该行业广泛使用。“安装于Sarpav卡车上的衬里是为了最大限度地提高车队的可用性和生产力，重点是降低维修和保养的高昂成本。”Metso产品支持专家Fernando Antonio解释说。 “衬里的设计用于分散和吸收物料冲击动能，为卡车车斗以及轴承、变速箱、轮胎和车架等其它部件提供保护，这将有助于降低保养和设备损坏的成本。”Antonio说。这意味着更少的保养停机和部件更换。 在Sarpav这里，橡胶衬里安装在载重量30吨的Randon RK430卡车上。“我们车队的保养小时数已经显著减少。在之前，我们必须每4000小时更换一次衬里，现在，已经使用了近10000小时——增加了125%——而这些衬里的磨损很小。在安装这些衬板之前，我们也不确定这些东西能否经受大石块运输的冲击，但到目前为止没有任何问题。”Sarpav产品经理 Luciano Neri说。
此外，这种衬板对冲击的吸收要好于钢制材料，并可将噪声减少10-15分贝，相当于减少了一半的感知噪声。“即使在卡车驾驶室内你也能感觉到这种区别，我们注意到了噪声和震动的减少，以及操作人员工作条件的显著改善。”Neri报告称。 该行业明白，装载和卸载大重量和研磨型材料时的持续冲击和压力会造成车斗和卡车整体上的损坏，而且这类损坏的成本通常很高。每一次非必要的维修和保养停机都会导致每吨成本的增加，为减少这类停机，Sarpav决定投资Metso运输卡车解决方案，以保证设备的使用寿命和改进整个运输链。 |
