Komatsu推出了两款新型刚性非公路卡车，40短吨的HD325-8和44短吨的HD405-8，这两个型号的几项改进包括：改进了驾驶室、牵引控制和更强的动力，发动机燃油效率更高。 两款车的发动机型号均为514hp的Komatsu SAA6D140E-7，与之前的型号相比，HD325-8和HD405-8 的油耗分别降低了9%和6%，这台发动机有动力模式和经济模式以及自动怠速停机功能，通过SCR（选择性催化还原）技术和使用DPF（柴油微粒捕集器），其排放符合Tier 4 Final法规。 与发动机匹配的是带最佳调制控制功能的Komatsu变速箱，Komatsu称此功能可根据需要调节换挡性能，使驾驶更舒适并减少物料撒落。
Komatsu将牵引控制系统作为这两款车型的标配，该系统采用独立的制动组件来实现各种地面条件下的牵引力。Komatsu称由于该系统运行不需要差速器锁，因而不影响转向性能。 额外性能的提升来自于麦弗逊式前悬架，此该结构减小了转弯半径，气液悬挂使行驶更平稳。自动缓行控制能根据坡度大小将车辆保持在合适下坡速度。 新的驾驶室内有一个7英寸的彩色显示器，一个专用的后视监视器，一个辅助音频接口，两个12V插座和一个具有通风加热功能的高靠背座椅。来自于集成载荷测量仪的数据可用于卡车显示器和网络上。监视器还可提供Komtrax（康查士）远程信息数据，包括机器指标、DPF状态和燃油消耗，此数据可按操作人员ID收集和排序。 进入驾驶室的通道也进行了改进，车头两侧都设有倾斜带扶手的登车梯。
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