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徐工DE170宣传手册

2011-10-13 13:35| 发布者: jcccw| 查看: 2650| 评论: 66|原作者: mqy

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最新评论

引用 weiguolu 2011-10-13 09:49
呵呵,不知道徐工和首钢哪个是国内首台。首钢的在水厂铁矿进入生产序列1个月了吧。徐工的什么时候出来的?
那位大哥知道?
引用 dingbailei1983 2011-10-13 10:02
真没有想到徐工这么快就出来了:)
引用 Tin_Man_EDI 2011-10-13 12:28
问一下,这个车子是在南京徐工特汽做出来的吗?
引用 南乡子 2011-10-13 15:28
真没有想到徐工这么快就出来了,支持国货
引用 游客 2011-10-13 22:21
首钢的是交直流系统的,170吨位交直交徐工应该是第一家吧
引用 游客 2011-10-13 23:47
很好!北方重汽、湘电、三一、首钢重汽、徐工、中冶京诚湘潭重工等六家,前两家已形成产业,后四家要赶快进入角色。
.
引用 baichi001 2011-10-14 06:34
首钢的进入生产序列1个月?咋看首钢的车斗子一点使用的痕迹都没啊?为了参展又做了新车斗?
引用 weiguolu 2011-10-14 09:03
baichi001 发表于 2011-10-14 06:34
首钢的进入生产序列1个月?咋看首钢的车斗子一点使用的痕迹都没啊?为了参展又做了新车斗?

是的,跑的是170T交交,参展又装了一台190T的。
引用 weiguolu 2011-10-14 09:05
游客 122.89.138.x 发表于 2011-10-13 22:21
首钢的是交直流系统的,170吨位交直交徐工应该是第一家吧

这位兄弟说的交直去年还是前年首钢就做出来了。
引用 游客 2011-10-14 09:37
这个据说是徐工研究院做的,呵呵
引用 joyzhangxiuping 2011-10-15 15:14
很好,很强大
引用 yuhui1121 2011-10-15 21:49
这下CAT和小松在国内的矿卡市场更有压力了。
引用 游客 2011-10-16 08:30
内核看不到啦,就说说卖相了,徐工和首钢的交交电动轮都是170t公吨的,从电控柜外形看都有俄系、美系电动轮的影子,徐工的驾驶室布置更像美系的。徐工梯子和前脸的黑色、额头的红色装饰显得霸气一些,就是前脸那颗貌似标志的大鼻子有点好笑,建议换成一对对称的标志更形象一些。首钢的交交车外貌素一些,素颜上阵,不知道车展的时候会不会有新形象示人。
引用 taosetang 2011-10-16 08:34
weiguolu 发表于 2011-10-14 09:03
是的,跑的是170T交交,参展又装了一台190T的。

170t是公吨、190t是短吨,其实是一样的
引用 taosetang 2011-10-16 08:38
徐工和首钢的交交电动轮的车体结构的基础设计都出自北科大。这种一女嫁二夫的现象只因为,现在的国企养不起这样的****。
引用 SGTR 2011-10-16 09:15
徐工很神秘啊,这么快就出来了。
引用 taosetang 2011-10-16 09:31
第一张图是PS出来的,请楼下继续鉴定!
引用 游客 2011-10-16 17:12
徐工研究院确实是实力强大。
引用 baichi001 2011-10-17 06:04
weiguolu 发表于 2011-10-14 09:03
是的,跑的是170T交交,参展又装了一台190T的。

首钢的190T的车咋轮胎比徐工的窄那么多?看起来像自行车轮胎啊?车斗也小啊。。。。
这个190T水分很大啊。。。。。。

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