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Dart的故事

2014-12-20 16:25| 发布者: 巨车网| 查看: 2617| 评论: 0

摘要:   Dart(达特)制造公司于1903年创立于印第安纳州的安德森,最早的产品是0.5短吨、底置发动机的“high-wheeler”车型,采用双链条传动。  1907年,Dart搬到了爱荷华州沃特卢的新工厂。1912年开始使用传动轴取代 ...
  Dart(达特)制造公司于1903年创立于印第安纳州的安德森,最早的产品是0.5短吨、底置发动机的“high-wheeler”车型,采用双链条传动。

  1907年,Dart搬到了爱荷华州沃特卢的新工厂。1912年开始使用传动轴取代了原来的链条传动,1924年,Dart制造转手并改名为Hawkeye-Dart公司,1925年改为Dart卡车公司,此时工厂位于堪萨斯城。

  上世纪三十年代,1.5-8短吨载重量的系列车型出现,重型的铰接型号在三十年代后期加入。Dart的首款非公路重载卡车生产于1937年,1939年生产出了一台可牵引两个40短吨挂车的柴油—电力传动型牵引车。
 

Dart 35-SA

  上世纪五十年代初,Dart为更好发展非公路卡车而终止了公路型卡车业务,卡车的尺寸也变得越来越大,并做到了几个行业第一,例如1960年的95短吨级半挂牵引车,1966年世界首台突破100短吨的机械传动常规双轴车型等。
 

上世纪六十年代早期的KW Dart 10S

  载重75短吨的双联驱动(双后桥)车型75-TA,由Ralph Kress于1951年设计,当时该车在尺寸上创造了世界纪录,远远超过了同类。这辆“怪物”级75-TA卡车的引擎罩下安装有两台Buda柴油机,每台功率300hp,这种发动机也是当时安装到卡车上最大者,每台通过变矩器驱动一个后桥,发动机安装于驾驶室的后部以确保驾驶员有更好的视线,并远离高温与尾气。为了更加简单与耐用,两个前轮安装于一个转向轴上,此转向轴枢接于卡车车架。不同于常规的车轮独立偏转,这种设计由两个双动液压缸转动整个前轴,使转向控制更为平顺和容易,75-TA的空车重量近50短吨,总宽度和长度分别为3.58米和9.75米。Dart本打算销售一定数量75-TA,但如同其它许多的创新事物一样,太过超前的75-TA最终只有一台问世。虽然这个型号未能达到预期目标,但却为Dart以后在非路面车型方面的发展奠定了基础。

 
双联驱动型75-TA

  1958年,Dart卡车公司被华盛顿州贝尔维尤的太平洋车辆和铸造公司(即后来的Paccar)收购,成为后者的一个子公司,Dart的名字改为KW-Dart。1960年Dart生产出一台95短吨的后卸式牵引车95EDT。1965年,Dart宣称它是首家生产出突破100短吨机械传动双轴卡车的公司,并展示了这台载重量为110短吨的Dart D-2771,它由一台GM 12V149柴油机驱动,飞轮功率740hp,还有一个920hp的涡轮增压版本可选。D-2771使用了Dart自行设计的前轴和后轴,以及使用了压缩空气的弹簧悬挂系统,此型号还有一个电传动版本DE2771,使用了Cummins的发动机和GE的发电机。

 
Dart D-2771

  1970年,Paccar的分部KW Dart卡车公司改名为Dart卡车公司,"KW"从品牌中去掉。七十年代的产品中包括最大载重量达到150短吨的重型自卸车,装备的是Caterpillar、Detroit Diesel或Cummins的发动机。

  1970年,魁北克卡地亚矿山的卡车改为架线辅助供电运行,包括85短吨的KW Dart,85短吨的Unit Rig M85和100短吨的Unit Rig M100,此系统一起成功运行到1977年采矿活动停止时。在架线辅助供电寿命周期,该矿山实现生产率提高23%,燃料消耗降低87%

  Dart完整的卡车产品线包括机械传动和柴—电传动车型。到1970年,卡车产品线中包括三种规格的双轴机械传动车型,最大载重量为110短吨,还有120短吨和150短吨的两个双轴电传动型号。机械传动型还可安装拖车,最大载重量为120短吨。Dart另一个有意思的车型是85短吨级的2085,它号称是世界最大的机械传动型双联驱动卡车,该型号生产时间是1980年,在阿巴拉契亚地区的煤炭运输中很受欢迎。
 

Dart 2085

  1972年1月,太平洋车辆和铸造公司名字改为Paccar。1984年,Unit Rig买下了Dart的轮式装载机和机械传动卡车产品线,其中包括铲斗载荷22吨的600C型装载机和85-120短吨载重量的后卸式卡车,还有运载能力为120-160短吨的牵引底卸式煤炭运输车。1988年Unit Rig又归属于Terex公司,Dart的产品仍单独存在但只进行订单式生产,并最终于上世纪九十年代初期退出了市场。

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