马车 十四世纪以后，马车开始向豪华型发展。在欧洲，马车制造业十分兴旺，许多马车作坊都能造出十分精致而华丽的4轮马车。英国国王乔治三世加冕时乘坐的马车，是由工匠们精心雕琢而成，最后还镀上了黄金，整个马车的装饰极其豪华奢侈，不愧为马车中的精品。即使在高度发达的今天，英国女王在参加加冕仪式时，仍然要乘坐这辆传统的马车。 最初的马车只是有钱人家裡的自用车，1662年法国的布莱斯．帕斯卡开办了一家公共马车公司，首次将马车用于公共交通事业。到了17世纪未，马车在欧洲已被大量用于公共事业，出现了公共马车、出租马车、邮政马车和消防马车等，成为当时陆地上最重要的大众化交通工具。 1662年法国巴黎的街头上首次出现了轨道马车，人们已经发现，车轮在轨道上的滚动阻力远比在普通路面上的滚动阻力要小得多，所以载客呈也就相对地增加了。18世纪轨道马车被广泛用于英国的煤矿中，用牲口来拉轨道车，可以装运更多的矿石，效率提高了7-8倍。最早的轨道就是在地面上铺2根木条，以后才改用钢轨并在下面垫以枕木。 1832年美国的纽约市在曼哈顿(Manhattan)街道上铺设了轨道，开始运行有轨公共马车，仅用2匹马就可以拉动载有40多名乘客的车厢，比普通马车的乘客多出2倍，1847年英国的伦敦出现了最早的双层公共马车，敞开的顶层可以让乘客悠闲地浏览市容，1851年顶层有了遮阳防雨的顶篷。1861年伦敦的街道上也有了有轨马车。 |
