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日立推出EH5000AC-3型矿用卡车

2012-9-27 20:24| 发布者: 巨车网| 查看: 2460| 评论: 0

摘要: EH5000-3矿用卡车 日立在MINExpo 2012首日(2012年9月24日)推出了公司的新型刚性运输车EH5000-3,此型号是日立首台使用全新驱动系统(Advanced Hitachi AC Drive System)的车型,此系统的设计和制造同卡车一样出自 ...

EH5000-3矿用卡车

      日立在MINExpo 2012首日(2012年9月24日)推出了公司的新型刚性运输车EH5000-3,此型号是日立首台使用全新驱动系统(Advanced Hitachi AC Drive System)的车型,此系统的设计和制造同卡车一样出自日立之手。

      EH5000-3是日立最大的刚性车架运输车,它搭载了一台康明斯QSKTTA60-CE柴油机,输出功率2850hp (2125kW),符合EPA Tier 2排放要求,全液压的制动系统提供精准的制动控制和快速的系统响应,一个新的日立系统监视器提供全部车载系统及控制的显示和诊断信息,

      EH5000-3最主要的改进是使用了新型交流驱动系统,其核心是更为高效的推进技术,使车辆的运行能力全面提升——此驱动技术还使用在日本的子弹头火车上——相比以前的系统,它更为简单,并进一步提高了效率和可靠性,其主要特性包括:

---打滑控制,类似于主动牵引控制
---侧滑控制,类似于防抱死制动系统
---颠簸控制,使操控和停车更加平稳
---防滑控制,使车辆在湿滑路面转弯时更稳定

      尽管前两个功能已经用在当前的日立交流传动型卡车上,但新的驱动系统在四个车轮上使用了传感器,还结合了从驱动系统、车轮、转向、悬挂及卡车其它系统的反馈信息来增强打滑/侧滑控制,后两个功能则是全新的。

      如今日立也成了业内自行设计和生产卡车驱动控制系统的公司,四年前EH3500ACII推出时日立便开始自己生产驱动系统,并对其进行全面改进。
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