CLG852：被CLG855替代的过渡产品 柳工CLG852是柳工2003年左右出现的一款5吨级的过渡机型，产品周期比较短。
CLG852装载机 2008年研发成功的CLG855，是CLG852的改良型，现已取代CLG852。CLG852已经停止生产销售。 CLG855轮式装载机在保持低成本、高性价比基础上，生产率达到国内同类产品水平。该产品的开发推出，进一步提升了柳工装载机的市场占有率，保持行业领先的位置。CLG855轮式装载机已实现大批量生产，年销售超过5000台， CLG862-HYBRID混合动力装载机： 2010年上海宝马展，柳工展出了最新的研发产品，CLG862-HYBRID混合动力装载机。
CLG862-HYBRID混合动力装载机 CLG862-HYBRID装载机利用柴油和超级电容ISG电机共同为装载机提供动力。可实现高低负荷工况下的扭矩合成及平均化，在相同工况下，可以省油至少10.5%，是柳工也是全世界装载机在绿色动力方向发展的重要标志。CLG862-HYBRID的电器系统由24VⅢ阶段电器系统和混合动力电器系统组成，动力更加优化。CLG862-HYBRID混合动力装载机，是柳工在新能源方面做的一次实践。 ZL50CN：ZL50C升级版 2010年10月17日，柳工新机ZL50CN在广西柳州发布会亮相。
ZL50CN装载机 柳工ZL50CN装载机是ZL50C装载机的升级版，发动机、变速箱与驱动桥的关键核心零部件均是国内一流部件并可以方便与老产品ZL50C通用；驾驶室、发动机罩设计与制造堪称一流。油耗低、动力强劲有力。 CLG855N：CLG855改进版 2011年6月20日，柳工CLG855N装载机在陕西榆林举行新产品发布仪式，这款新车结合了CLG855和ZL50C优势，与CLG855相比，做了不少更新。
CLG855N装载机 轴距加长，动臂提升力加大，倾翻载荷也相应提高，工作效率提高、噪音小、操作灵活。驾驶室经过改良后，舒适性加强，视野更好，座椅也非常舒适。 CLG842Ⅳ、CLG856Ⅳ、CLG877Ⅲ 、CLG899Ⅲ集体亮相BICES CLG877Ⅲ装载机 2011年10月：CLG842Ⅳ、CLG856Ⅳ、CLG877Ⅲ 、CLG899Ⅲ装载机集体亮相亮相，CLG842Ⅳ、CLG856Ⅳ两款四阶段装载机首次在国内亮相，均配有优质的康明斯发动机和ZF全自动变速箱，低噪音宽视野驾驶室，多种快换属具可选 ，具有动臂减震、应急转向、后退监视器、冰箱、附加配重等多种选配。 2011年12月20日，柳工历史上第一台静音装载机下线。 CLG856III装载机，拥有司机耳旁噪音72dB、机外辐射噪音104dB等国内领先的静音技术，接近国际一流水平。 柳工拥有856III消音器和静音驾驶室的完全知识产权，并在第一时间申请了专利。 到目前为止，在装载机领域，柳工已经从之前的“排头兵”，变成了如今国内的领域内的巨头，国际知名的品牌。柳工现在已经建立起了全国最全的产品系列，尤其是针对国际主流市场的高端产品，柳工已经拥有CLG815、CLG818、CLG835、CLG842、CLG856、CLG862、CLG872、CLG888等产品。 现在柳工生产销售的装载机型号有:CLG816、ZL30E、CLG835、ZL40B、ZLC40B、、ZL50C、ZLC50C、CLG855、CLG856、CLG862、CLG877、CLG888、CLG899等 ，已下线的型号有ZL15C-II、CLG852、ZL50E等。
目前，柳工装载机销量位于全球前列。在中国装载机市场，50系列机型为市场主流，市场占比达到70%左右，柳工50系列是市场上常见的机型。CLG856是继柳工50C之后又一畅销机型。该机型分普通配置、中端配置及高端配置3种规格，都有着很大的市场份额。 除了装载机，柳工在挖掘机领域也有成就。柳工于上世纪90年代初期涉足挖掘机，自1992年第一台WY4O液压挖掘机样机试制成功，2011年柳工年中报数据显示，挖掘机销售超过4700台。柳工挖掘机在国外产品霸占中国市场的环境下，是民族品牌中表现最好的一个。
柳工从生产第一台轮式装载机到1万台，用了27年的时间；从1万台到5万台，又用了10年的时间；从5万台发展到的10万台，用了不到3年的时间。时至今日，目前柳工在海外80个国家有70多家一级国际经销商、全球建设8个零件配件中心，在澳大利亚、美国、巴西、印度等地区分别成立了面向国际区域的营销公司。柳工装载机已经销售量已突破20万台，世界范围内销售量第一，柳工正一步步向国际领先企业的地位迈进。柳工还能创造多少成果，还需我们拭目以待。 |
