| 白俄罗斯汽车制造厂也为生产铰接式自卸汽车作出了贡献。莫吉廖夫汽车厂（МоАЗ）生产各种各样的汽车，如挖土运输机械、筑路工程机械、市政工程机械。其中包括枳共应两个型号的矿用自卸汽车。这种汽车用于水利工程和铁路施工或采矿工程的剥离和回填。它具有高通用化水平，无论是这种自卸汽车与那种自卸汽车之间，还是与其他产品之间都是这样。如二轴МоАЗ7506（4×4）载重量32t和三轴МоАЗ-7503（6×4）载重45t这两种汽车的共同点是采用具有两个自由度的铰接式车架，其车架一部分可以与另一部分在水平面内两个方向成45°角；牵引特性和动力特性范围较宽的自动变速传动系；空气液力悬架保证无论是满载或是空载行驶时的平稳性；装有两个动力缸的液力容积式转向装置；有相当大的离地间隙；符合现代安全性和人机工程学的布置在汽车左侧的共用驾驶室。 两种汽车都还装用雅罗拉夫ЯМЗ-8424系列柴油机。МоАЗ-7506汽车装用功率311.6kW的柴油机，而МоАЗ-7503汽车装备431.3kW大马力柴油机。二轴自卸汽车车箱容积达20.5m3，总质量57.4t，汽车加速度可达到56km/h，满载时爬坡度不超过7°。 三轴МоАЗ-7503（6×4）汽车的特点是前桥和中桥为驱动桥，而后桥处于自由滚动状态。其车箱有效容积达到30m3，总质量78t，最高车速50km/h，爬坡度为11°。 为了减轻自卸汽车驾驶室的振动，采用四个橡胶减振器将其固定在车架上，外蒙皮和内壳板保证有良好的隔热和隔声性能。驾驶室位置安置在汽车前轴上方。在这个位置，作用在驾驶员身上的垂直振动和横向振动的振幅最小，并且对整个区域有良好的视野。仪表板信息量大并且安放在能见度最好的地方。操纵机构按逻辑顺序布置在半伸手可达的区域。按照人机工程学研制的驾驶员座椅装备有单独悬挂装置，可以调整座椅的空间位置，使之处于最便于操纵方向盘的最佳状况。 МоАЗ铰接式自卸汽车在2001年只有小批量生产，如果想购买必须预订。白俄罗斯汽车厂以生产露天采掘场自卸汽车而在全世界驰名，对于铰接式自卸汽车并不是不关心。在2001年有这方面新产品上市，如三轴全轮驱动铰接式ЬепАЗ-7528型自卸汽车，载重量36t。 这种汽车和同类产品一样，转弯时，两部分可向左或者向右强制回转45°角，两部分均可独自相对于纵轴旋转，这样使汽车能够顺着地势在起伏较大的地面行驶。前后车架由变高度箱形断面梁焊接而成，并借助于横梁联成刚性焊接结构。 发动机采用V型8缸道依茨8M1015C增压柴油机，功率400.3kW。也可按订单选装康明斯KTA19C或者ЯМЗ-8424型柴油机。与发动机配套的液力机械变速箱保证有5个前进档和两个倒档。装有不对称联锁式差速器的二级分动箱将动力输送到驱动桥。驱动桥装备有可锁式差速器和行星齿轮轮边减速器，借助于轴间差速器可以在必要时将后驱动桥断开，带有流量动力器和两个液压缸的液压容积式转向装置，采用Michelin 29.5R25轮胎，采用油冷多盘式制动器双回路制动系统。前悬架为带纵导向杆的非独立空气液力悬架。后驱动桥借助于纵向平衡杠、中心臂、横向拉杆和液压油缸与车架相连接。16m3的车箱上升角为70°，车上装备有阀门，在冬季可以用废气对驾驶室加温，卸货时间不超过16s。平板货台可装备必要设备用来运送集装箱、木材、管子等等。 带有附加侧座的单人驾驶室符合安全性、内部噪声、振动、空气中有害成分和含尘量的标准要求。汽车总质量69t，轴距4550+2000mm，最高车速达60km/h，最大爬坡度60%。其铰接式方案，使长度11m的汽车转弯半径不超过9.5m。 |
