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北方股份矿用汽车工业园通线投产

2011-9-1 21:15| 发布者: 巨车网| 查看: 1879| 评论: 2|来自: 包头日报

摘要:   8月29日,北方股份矿用汽车工业园全面通线投产。同时,北方股份专用型保税仓库正式启用。  中国兵器工业集团副总经理温刚,自治区副主席、包头市委书记郭启俊,国家财政部关税司司长申书海,国家能源局科技装备 ...
  8月29日,北方股份矿用汽车工业园全面通线投产。同时,北方股份专用型保税仓库正式启用。

  中国兵器工业集团副总经理温刚,自治区副主席、包头市委书记郭启俊,国家财政部关税司司长申书海,国家能源局科技装备司司长黄鹂,自治区国资委主任苏和,自治区经信委副主任、国防科工办主任郝茂荣,市领导孙炜东、冀学斌,市政府秘书长王惠明出席庆典仪式。

  北方股份矿用汽车工业园项目投资10亿元,建设历时三年,占地面积21.1万平方米。全面投产后,北方股份矿用车产能规模将从原来的年产240台跃升至1000台,产能规模雄踞世界第一,成为世界最大的非公路矿用汽车研发生产基地。北方股份目前能够生产20多个品种、近四十种车型的矿用车产品,在国内矿用车领域占据四分之三的市场份额,在国外的市场份额也达到三分之一。矿用汽车工业园项目投产后,北方股份将更加如虎添翼。

  当天,北方股份专用型保税仓库也正式启用。

  保税仓库可以有效降低国际市场价格风险,进出口货物在一年的存放期间可延缓缴纳进口税,免收缓税利息,免领进口许可证和其他进口批文,这将有效降低企业生产成本,提高运作效率。同时,作为对外开放程度的重要参照物,北方股份建立保税库,也充分说明了企业经营实力的提高。
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引用 水倒流 2011-9-9 15:36
楼上说的很对。。。
引用 yuhui1121 2011-9-3 18:55
北重在100吨级以内的刚性矿卡目前确实发展的不错,可问题是由于国内基础工业的薄弱,大头都让别人给挣走了,比如CUMMINS,ALLISON,而且新车一旦售出,后市场的收益也基本让给了这些国外的OEM厂家,不利于企业的长期发展。

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