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Payhauler 350C全轮驱动自卸车

Payhauler卡车的生产周期为1956-2003年,最初由 International Harvester(万国收割机)公司以International Harvester Payhauler品牌推出。1982年,这项汽车业务剥离出来成立了Payhauler公司,1998年被TEREX(特雷克斯)收购。Payhauler 350型号推出的时间是1973年,之后发展了350B和350C,一直生产到2003年。350C是后卸式的非路面卡车,双轴短轴距,前轮使用了双轮胎结构,全轮驱动,可搭载Detroit Diesel(底特律)或Cummins(康明斯)的柴油机,功率在600马力左右,6前速变速器,装载量为45吨(50短吨)。

建立时间:2017-12-23

KOMATSU(小松)创新的自动化运输车

Komatsu(小松)在MINExpo 2016展会上展出一台“创新的自动运输车”,该车型采用了无驾驶室的结构,完全颠覆了以往矿用卡车的设计。Komatsu计划在不久的将来把该车型推向市场。通过平均分配重载和空载时四个车轮的载荷以及采用四轮驱动、缓行和转向,Komatsu的目标是实现在正向和反向的高性能行驶,从而完全避免在装载和卸载点的窄路调头。该车型的载重量为230吨,总功率2014kW (2700HP),具有全轮驱动、全轮转向、双向行驶的能力。

建立时间:2016-10-09

利勃海尔R9200在bauma 2016上组装

利勃海尔R9200挖掘机参加了bauma 2016展会,这台200吨的家伙在法国科尔马制造,经过350公里公路运输来到了德国慕尼黑,该机型的铲斗容量12.5立方米。

建立时间:2016-05-22

德国老牌HBM平地机欣赏

“德国HBM公司,原是东德老牌机械生产厂家,生产的平地机很有名,结实耐用,可靠性高,曾经有外面的公司委托其生产平地机,例如一个叫莫克的公司。公司也叫NOBAS—HBM。不知道是不是宝马格公司收购了它,还是合作,其平地机上有BOMAG的品牌。”(转自《第一工程机械论坛》)

建立时间:2015-11-11

一些链斗挖掘机

链斗挖掘机属连续挖掘设备,早在蒸汽时代已经出现,是一种较古老的机种。此类机械家族成员的身形悬殊,最大者位列地表自行机械之首!

建立时间:2015-04-18

航天重工 HT5220

航天重工HT5220矿用车,采用多轴小轮胎设计,16×12电驱动形式载重量220吨。

建立时间:2014-12-25

老东方红推土机

老东方红推土机,“祖国版的机器其实很美很有味...”( 图片来自 “长庚夜月”的博客)

建立时间:2014-12-25

卡特彼勒 5230液压挖掘机

这是卡特彼勒的一款大型矿用液压挖掘装载机,随着科技的进步,用现在的眼光来看它或许有些过时……5230是卡特5000系列液压挖掘机的最大型号(此系列依次还有5130、5110、5090等型号),专为露天矿山运行设计,有正铲和反铲两种结构,5230在1994年面世,2001年升级为5230B,增加了功率和液压系统流量,改进了机械结构,发动机是排量69升的CAT 3516B EUI柴油机,正铲最大掘进力为1145kN,铲斗载荷31吨,可以匹配789、793或同级别卡车。

建立时间:2014-12-07

Bagger 258更换新斗轮

Bagger 258是一台使用于德国Garzweiler(噶兹维勒)露天褐煤矿的斗轮挖掘机,1964年投入使用,工作重量3580吨,但在那里只算是同类中的较小者……2013年9月底开始,德国电力公司RWE对258进行了为期90天的检修,检修范围包括机械部件和电气工程模块,其中包括了斗轮的更换。WASEL公司承接了该次更换任务,此工作共运用了三台起重机,分别是LIEBHERR LTM1500、LTM1200以及TEREX-DEMAG AC350。此斗轮的直径为18米,重约110吨,其上安装有10个铲斗,每个1.5立方米容量,12月初258重新开始工作……1989年时,这台Bagger 258曾换一次斗轮。

建立时间:2014-12-06

双发推土机---Euclid TC-12

1953年,尤克里德被通用汽车收购而成为其分部,第二年TC-12推土机开始进行试验。该机采用两套独立的驱动系统,各自驱动一侧履带,在获得较大功率的同时实现了差速转向功能,而且该机在工作重量和功率上都超过了卡特彼勒的D9。早期的TC-12重量为36吨,使用两台GM 6-71柴油机,净功率为408马力,并且有两套3速Allison(艾里逊)扭矩传动系统,分别控制左右两个C6,实现了双动力结构,由于每台发动机独立地驱动两侧的履带,所以TC-12显得很“灵活”,驾驶者需要操作两套转向变速杆和两个制动踏板来对TC-12进行控制,TC-12在当时同级别的机型中速度是最快的,前进为11.1km/h,后退为13.4km/h。TC-12在1956年动力提升为419马力,两年后以达到了431马力,在1958到1966年间大约卖出500台,1966年开始以Terex 82-80的名子销售直到1974年,此时它更换为功率更为强劲的单引擎,达到了447马力,重量为47吨。

建立时间:2014-11-30

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