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该工程包括一个30万吨级的矿石接卸码头和一个20万吨级的矿石转水码头，其中前者是目前世界上最大的专业化矿石接卸码头，可以直接靠泊40万吨的矿石船舶，投产后将为董家口港区新增货物年通过能力2900万吨，可吸引世界上最大的矿石船舶直达青岛港，并以董家口为中心向周边地区和国家进行分拨，青岛港国际矿石中转港的地位得以奠定。此举顺应了国际海运船舶大型化发展趋势，将改变国际矿石运输的格局，对提高中国港口综合实力起到积极作用。
该工程通过验收，极大缓解了青岛港矿石接卸能力不足的矛盾，为青岛港转型升级生产布局的全面调整创造了条件。随着港口设施的逐步完善和腹地运输需求的日益增长，董家口港区将逐步拓展服务范围，全面发展港口综合物流、专项物流、商贸等服务功能，发展成为青岛港南翼新的大型综合性港区和大宗干散货运输基地。
截至2012年底，青岛港董家口港区已累计建成11个泊位，通过能力达到1亿吨。2013年，青岛港还将在董家口港区建成9个泊位，累计20个泊位，通过能力将达到2.2亿吨。到“十二五”末，将在董家口港区再造一个3亿吨的青岛港。
来源：大众日报
