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invtyujun · 2012-10-20 16:19:29

游客 220.170.15.x 发表于 2012-10-19 21:31
220吨车供不应求，从此文可看出，同城另一家厂产能供不上。

绝不是产能供不上，而是关系的问题。实际上，那家今年的产能是不够的。

Android谢 · 2012-10-20 20:06:48

invtyujun 发表于 2012-10-20 16:19
绝不是产能供不上，而是关系的问题。实际上，那家今年的产能是不够的。

一语道破天机，上层建筑决定经济效益！

2012-10-20 20:51:40

关系?,上世纪80年代江铜(德兴铜矿)就有同城另一家厂的车,而后大部分更换为小日本的大吨位的车.

allencq · 2012-10-20 21:37:31

游客 220.170.15.x 发表于 2012-10-19 21:31
220吨车供不应求，从此文可看出，同城另一家厂产能供不上。

不是供应问题，是运作方法...

前置后驱 · 2012-10-20 23:08:15

看来只有220市场可以
400没有什么市场
而且湘电的220做的的确不怎么样

allencq · 2012-10-21 13:45:16

游客 218.77.74.x 发表于 2012-10-20 20:51
关系?,上世纪80年代江铜(德兴铜矿)就有同城另一家厂的车,而后大部分更换为小日本的大吨位的车.

小松的占有量确实非常的大，而且车很不错...

xylitollee · 2012-10-22 11:14:56

国企之间的合作,幕后的事情......

invtyujun · 2012-10-22 11:22:40

前置后驱发表于 2012-10-20 23:08
看来只有220市场可以
400没有什么市场
而且湘电的220做的的确不怎么样

就国内而言，400吨的市场也不能说没有，关键取决于露天矿山设计开发的规模，和其他各项配套设施的跟进能否满足等。

前置后驱 · 2012-10-22 11:42:16

invtyujun 发表于 2012-10-22 11:22
就国内而言，400吨的市场也不能说没有，关键取决于露天矿山设计开发的规模，和其他各项配套设施的跟进能否 ...

这倒是
现在新疆又发现一个810亿吨的大型煤田
貌似这个矿配套设施上去之后，就应该400吨级的车了

太极 · 2013-1-13 18:08:25

中冶据说是和底特律的一家设计公司合作的，设计费不菲；
既然国家十二五鼓励发展90T级以上的载重汽车，大家蜂拥而上也是理所当然。
而且中冶的363T车在准格尔据说使用情况良好；
无论哪家企业发力，最终都是民族工业的胜利！值得期待！