徐工DE170宣传手册

这个据说是徐工研究院做的，呵呵

很好，很强大

这下CAT和小松在国内的矿卡市场更有压力了。

内核看不到啦，就说说卖相了，徐工和首钢的交交电动轮都是170t公吨的，从电控柜外形看都有俄系、美系电动轮的影子，徐工的驾驶室布置更像美系的。徐工梯子和前脸的黑色、额头的红色装饰显得霸气一些，就是前脸那颗貌似标志的大鼻子有点好笑，建议换成一对对称的标志更形象一些。首钢的交交车外貌素一些，素颜上阵，不知道车展的时候会不会有新形象示人。

weiguolu 发表于 2011-10-14 09:03
是的，跑的是170T交交,参展又装了一台190T的。

170t是公吨、190t是短吨，其实是一样的

徐工和首钢的交交电动轮的车体结构的基础设计都出自北科大。这种一女嫁二夫的现象只因为，现在的国企养不起这样的****。

徐工很神秘啊，这么快就出来了。

第一张图是PS出来的，请楼下继续鉴定！

徐工研究院确实是实力强大。

weiguolu 发表于 2011-10-14 09:03
是的，跑的是170T交交,参展又装了一台190T的。

首钢的190T的车咋轮胎比徐工的窄那么多？看起来像自行车轮胎啊？车斗也小啊。。。。
这个190T水分很大啊。。。。。。