“洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在海岛建设的港口。洋山深水港区位于浙江省舟山市嵊泗县崎岖列岛的海区，该岛屿群由以大洋山和小洋山为主的96个岛礁组成，具备15米水深的天然港区条件。
洋山港西北距上海市南汇芦潮港约32公里，南至宁波北仑港约90公里，向东经黄泽洋水道直通外海，距国际航线仅45海里，是距上海最近的深水良港。到2020年，洋山港布置集装箱深水泊位50多个，设计年吞吐能力1500万标准箱（TEU）以上；通过跨海大桥与上海交通运输网络连接，充分发挥上海港经济腹地广阔、箱源充足的优势。工程分为洋山深水港区、东海大桥和临港新城三大主体项目。工程已于2002年4月开工，至2005年完成一期工程，其中一期码头岸线总长1600米，有深水泊位5个。可靠泊第五、六代集装箱船只或8000 标箱装箱标准船，港区水域面积316.7万平方米，港区陆用面积159.65万平方米。港区航道全长67公里，设计水深15.9米。
20世纪90年代以来，上海港的集装箱吞吐量持续高速增长。但由于航道水深不足、深水岸线资源缺乏，以及集装箱码头吞吐能力缺口较大等问题。近年，周边国家和地区正加紧建造15米水深集装箱码头，国际上争夺箱源的竞争形势日益激烈。为提高上海港的国际竞争力，就必须开辟新港址，而洋山港区正具备建设大型集装箱码头的得天独厚的良好水深环境。根据规划设计方案，洋山深水港区采用单通道形式，分四期建设，到2020年全部建成。预算总投资500多亿元，建成后的集装箱年吞吐量可达到1500万标箱，列世界各大港区前茅。
参观洋山深水港必经通道是东海大桥：东海大桥是中国第一座外海跨海大桥，始于上海市南汇区芦潮港，终于浙江省嵊泗县崎岖列岛的小城子山，全长32公里，桥宽 31.5 米，6车道设计，行车速度80公里/小时。是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，2座大跨度的海上斜接桥、4座预应力连续梁桥，大量的非通航孔桥以及连接两个岛屿之间的一条海堤。大桥全线按高速公路标准设计，设计基准期为100年，投资估算为130.7亿元。行驶在东海大桥上，仿佛是翱翔于海天之间的沙鸥向着海洋深处挺进。 ...”
洋山港地理位置图
全貌
气势恢宏的上海洋山深水港集装箱码头
吊机林立
场上堆满了集装箱
一期码头上排列着的巨型门吊
很有气势
进行集装箱装卸作业的港区一景
装卸集装箱
使用在这里的机械是要了解一下的---专用牵引车
单边驾驶室的低速牵引车，在码头运输集装箱
这个是？
一名码头工人从停泊在上海洋山深水港区的万吨集装箱货轮旁走过
连接陆地与洋山深水港的东海大桥总长约为32公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计。桥宽31.5米。东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥。
雄伟的跨海大桥
壮观的跨海大桥
洋山深水港已是上海一新的旅游景点
港区内的观景平台
台前的巨锚！
观景平台巨锚后面的洋山石上，刻着赵丽宏先生撰写的《洋山深水港赋》，全文如下：
洋山观海，天水茫茫，大洋小洋，寂寥怅望，群岛如珠，散落四方。叹千年岁月流逝，潮涨潮落；听屿礁雪浪相击，渔舟晚唱。
新世纪群贤汇集，洋山岛风云激荡。十年一瞬，绘惊天宏图，追星赶月，建旷世巨港。一锤落桩，四海回响，八方英雄，齐摆战场，填沙围海，镇澜筑港。探深水，辟航道，跨东海，架桥梁。看蛟龙腾飞，劈波斩浪，凌空铺设通天大道，六十华里浩浩荡荡。新栈浩瀚吐纳百货，塔吊巍峨迎送巨舫。昔日孤山渔岛，笑连五洲四洋。
登高俯瞰，神思翱翔。中国人敢想敢为，新时代挥写华章，建设者青史留名，创业人万古流芳。回望陆岸，中华巨人阔步猛进，栈桥如长臂迎远客；环眺外洋，天涯宾朋踏浪而来，轮舶似群鲸拥朝阳。壮哉洋山大港，神州襟怀，华夏门梁。伟哉洋山大港，世界惊叹，人间沧桑。
时间：2010-04-18 21:50
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