重型矿山用卡车的发动机及传动部件大部分采用铸铁材质，一旦出现破裂后修复难度很高，如果采用电焊修复，那一定会发生变形，影响机器的正常运转，而且大部分情况下会裂的更大，使设备彻底报废。如果采用冷焊技术修复，如果裂纹不是很大，具没有裂到部件的边缘，不失为一准理想的修复方法。但是如果裂纹很长，而且裂到了法兰位置，冷焊技术就显得无能为了的，因为冷焊工艺毕竟局限于强度不是很高，无法耐受设备动转过程中各种复杂的破坏力，裂纹会继续扩大，所以冷焊技术和胶水修复可以说是大同小易，并不是理想的修复工艺。
目前国际上最流行的铸件修复技术是非焊接金属缝补工艺，就是象缝衣服一样把两块金属缝合到一起，从而保证修复后设备不会发生形变，也不会渗漏，同时又没有应力产生，而且强度在理论上超过母材。其原理如下：
通过上图所示的潘罗萨特缝补钉和加强锁配合使用即可完成任何铸件设备的修复，缝补钉采用锯齿形特殊设计，360度辐向向中单拉笼，同时具有高密封性，不漏油，不漏气，再辅以潘罗萨特加强锁由两边向中间锁死，包括不规则破损的设备。修复效果如下：
下面介绍几种铸件修复的案例
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是个好工艺